Приора Хетчбек vs Renault Sandero (часть 2)

[YARYCK]

Сообщение от bamb

но вот лично тебе этот градусник по идее не особо то и нужен, все равно зимой стабильный дубовый дубак

Если мороз за -40, то тут уже каждый градус важен становится. Тебе не понять

[Рыбак]

Ну и чего ты будешь делать с этим градусом? Оставишь машину в покое если не минус 40 ( по градуснику), а минус 42 по БК?
Греть один фиг надо. Да и у многих сигналка с автозапуском есть.
У тебя вроде ведь тоже прогрев имеется?

[RSK]

Сообщение от YARYCK

Если мороз за -40, то тут уже каждый градус важен становится. Тебе не понять

Ярик, и про ветер не забываем.
на градуснике может и минус 10 быть, а если ветер сильный то и все -40 будут

[Nachtwandler]

Сообщение от RSK

Ярик, и про ветер не забываем.
на градуснике может и минус 10 быть, а если ветер сильный то и все -40 будут

опа! а это как так? как с помощью обдува можно опустить температуру ниже окржающей?

[RSK]

Сообщение от Nachtwandler

опа! а это как так? как с помощью обдува можно опустить температуру ниже окржающей?

Андрей, не знаю насчет обдува, а у нас даже прогноз погоды идет такой
вот пример- воздух +5, с учетом ветра 0 градусов
http://www.primpogoda.ru/now/vladivostok#04.11.2010 18:30

и когда рожа трескается при якобы минус 5С, понимаешь, что на самом деле там не минус 5, а минус 45

[Nachtwandler]

Сообщение от RSK

Андрей, не знаю насчет обдува, а у нас даже прогноз погоды идет такой
вот пример- воздух +5, с учетом ветра 0 градусов
http://www.primpogoda.ru/now/vladivostok#04.11.2010 18:30

и когда рожа трескается при якобы минус 5С, понимаешь, что на самом деле там не минус 5, а минус 45

Охлаждение при сильном ветре происходит быстрее. Это да. Но вот ниже температуры окружающей среды при этом не остудится.

[YARYCK]

Сообщение от Рыбак

Ну и чего ты будешь делать с этим градусом? Оставишь машину в покое если не минус 40 ( по градуснику), а минус 42 по БК?
Греть один фиг надо. Да и у многих сигналка с автозапуском есть.
У тебя вроде ведь тоже прогрев имеется?

Автозапуском надо с умом пользоваться. В зависимости от температуры режим подогрева (запусков) выбирать. Если от -35 до -40, то 10 минут в 2 часа хватает, и так далее - если ниже -50, то можно вообще не глушить - выгоднее будет. Для этого и важно каждый градус в мороз -40 и ниже. Вроде как все так делают - по температуре настраивают автозапуск. Так что твой сарказм по поводу того, что температура ниже -40 не важна ой как не правильный. После -40 каждый градус на счету.

[XMblPb]

Сообщение от YARYCK

Автозапуском надо с умом пользоваться. В зависимости от температуры режим подогрева (запусков) выбирать. Если от -35 до -40, то 10 минут в 2 часа хватает, и так далее - если ниже -50, то можно вообще не глушить - выгоднее будет. Для этого и важно каждый градус в мороз -40 и ниже. Вроде как все так делают - по температуре настраивают автозапуск. Так что твой сарказм по поводу того, что температура ниже -40 не важна ой как не правильный. После -40 каждый градус на счету.

В этом отношении мне нравится как работает Webasto. Автозапуск нервно курит.

[Nachtwandler]

Сообщение от YARYCK

Автозапуском надо с умом пользоваться. В зависимости от температуры режим подогрева (запусков) выбирать. Если от -35 до -40, то 10 минут в 2 часа хватает, и так далее - если ниже -50, то можно вообще не глушить - выгоднее будет. Для этого и важно каждый градус в мороз -40 и ниже. Вроде как все так делают - по температуре настраивают автозапуск. Так что твой сарказм по поводу того, что температура ниже -40 не важна ой как не правильный. После -40 каждый градус на счету.

Не понял, ты каждый раз переграммируешь что ли?

[YARYCK]

Сообщение от XMblPb

В этом отношении мне нравится как работает Webasto. Автозапуск нервно курит.

Чтоб вебасто нормально работала, надо ездить в 2 раза больше по времени, чем работает вебасто.