Цитата:
Сообщение от n0p
Сергей Юрьич из Таганрога, у такой схемы есть ряд недостатков по электрике, об этом писалось в этой теме ранее.
|
У всех схем есть недостатки...У данной схемы есть огромное преимущество-
простота,не требуется никаких дополнительных устройств.
Данная схема гарантирует,что например выйдя к своему авто после работы,Вы не обнаружите его с полностью разряженным аккомулятором(тьфу ты ёппп,-забыл выключить габариты!!!)...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Итак:
схема переделки Люксовой Приоры
от Сергея Юрьича из Таганрога
Вытаскиваем плату.Острым ножом перерезаем дорожку (смотри фото).
Конец перерезанной дорожки,кусочком провода,припаиваем на другой контакт(смотри фото).
Очень тонкий оголенный проводок(используется одна жилка от многожильного провода),аккуратно припаиваем между двумя крайними контактами включателя туманок(СМОТРИ ФОТО).
ВСЁ.....ставим всё на место.
.................................................. .................................................. ..
Некоторые практические советы:
Данный блок содержит несколько маленьких пружинок и деталей,которые хотя и не разлетаются в разные стороны,но легко теряются.Поэтому после откручивания винта крепления блока,немного вытаскиваем его,и снимаем сзади него разъём.Разъём снимается туго,хочется помочь отвёрткой,учтите,что крайний контакт разъёма всегда под напряжением,не суйте туда отвёртку-замкнёт и сгорит всё.После снятия разъёма,дальнейшую разборку и пайку производить не в машине,на коленках,а за столом с хорошим освещением.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
1.При езде днём переключатель в
СРЕДНЕМ положении.Габариты и Туманки включаются и выключаются автоматически,от ключа зажигания.
2.При езде ночью переключатель в
ЛЕВОМ!!! положении и нажатой кнопке АВТОСВЕТ(датчик света) горит свет-только ближний(дальним можно только моргнуть),габарит,туманки.В сё включается\выключается в автоматическом режиме,от замка зажигания.
3.Если предполагается ездить на дальнем свете,переключатель ставим в
ПРАВОЕположение.В этом режиме можно включить задние ПТФ.Работает только ручной режим.
4.Выключить передние туманки можно нажав на кнопку задних ПТФ,в левом(вкл.автосвет) и среднем положении переключателя.
5.При левом положении переключателя и выключенной кнопке АВТОСВЕТ ничего никогда не включается(то же,что и было до переделки).
6.Если Вы с утра на большом морозе,на мёрзлой машине и дохлом акомуляторе боитесь не завести машину,на время заводки,переведите переключатель в
ЛЕВОЕ положение и отключите кнопку АВТОСВЕТ.Стартёр будет работать один-без всяких лампочек!
: собираем схему на реле НР коммутирующий импульс с датчика скорости реле сработало и имеющийся + уже сажаем на переключатель освещения, только нужно самоблокировку на реле что бы при остановке не выключался свет, а только при выключении зажигания. Подключать может не обязательно к блоку управлением освещения не знаю как работает АВТО-ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОВАЗовское от датчика, если возможно то на него. Мне кажется что коммутацию лучше брать с датчика скорости потому что пока ты греешься зимой зачем тебе лишний ТРУТЕНЬ и без того мученному АККУМУ зимой или в гаражике что нить регулируешь свет без надобности. 
Комбинированный вид
