Дмитрий я полностью с тобой согласен. Мало того свой ремень и ролики до 60 тыков даже смотреть не буду. Ролики и ремень это лотерея. Тут уж кому повезет. На 80 буду все менять чохом. Ах да по промывке сугубо личный вопрос конечно, но по мне так лучше помыть или масло самое дешевое из синтетики на пару сотен скатать и замениться.
Дмитрий, думаете не вся промывка стекает и получается смесь?
уверен. при замене не все стекает из двигателя, так он уж у нас устроен. а на СТО не заморачиваются наклонять машину, или крутить колесо на 5й передаче, чтоб слить все по максимуму, да и не к чему это наверное. в идеале мыть тем же маслом, но накладно выходит, если масло использовать дорогое. я для себя выбрал вариант менять в два раза чаще регламентированного межсервисного интервала
уверен. при замене не все стекает из двигателя, так он уж у нас устроен. а на СТО не заморачиваются наклонять машину, или крутить колесо на 5й передаче, чтоб слить все по максимуму, да и не к чему это наверное. в идеале мыть тем же маслом, но накладно выходит, если масло использовать дорогое. я для себя выбрал вариант менять в два раза чаще регламентированного межсервисного интервала
Я не рекомендовал ездить на промывке, я предложил поездить на масле и его слить ...
ТО-1: 2000 км
ТО-2: 12000 км
ТО-3: 20000 км
как то так
В сервисной книжке написано 25-27 тыс. км. Это вовсе не прихоть, а необходимость. Кстати на 2-ом ТО мне поменяли привод по гарантии. Так что я считаю лучше каждые 8 тыс км проходить ТО. Так мне спокойнее будет.
А вот вопрос так и остался не освещенным. Всё же если порвётся, что тогда будет?
в идеале мыть тем же маслом, но накладно выходит, если масло использовать дорогое. я для себя выбрал вариант менять в два раза чаще регламентированного межсервисного интервала
Комбинированный вид
