Подскажите плиз. Потекли задние штатные стойки на приоре универсал, надо сменить, да еще пружины штатные тоже думаю заменить на более жесткие, ездил с задними проставками, когда в машине один кренит сильно зад на поворотах и тормозить стала хуже, снял их недавно нафиг, теперь когда в машине 4 чела и немного груза уже начинает шаркать на кочках о подкрылки. Помогите определиться что сразу взять в комплекте, потому что придеться снимать сзади акустическую полку, чтобы потом не переделывать. Думаю ставить:
- стойки назад Каяба масло, или газ-масло будут лучше (у большинства иномарок сзади вроде газ-масло, а спереди масло)
- пружины от 2111 заводские зеленые или желтые, какие из них жестче, или лучше ss20 пружины, они мягче чем Вазовские для 2111?
- опоры стоек, если найду, хочу купить Асоми комфорт, Evolex похуже?
- подойдут ли пыльники и отбойники штатные (если они там есть) или лучше взять из комплекта сс20?
- подушки амортизатора нужно будет покупать, или они уже есть в опорах Асоми? http://www.autosystem.ru/index.php?id=511
-сайлентблоки сс20 не помешает поставить?
-шумоизоляторы cc20 вниз под пружины натягивал уже раньше, так что со штатных пружин местами скололась краска. Посоветуйте качественные компоненты задней подвески чтобы поставить и забыть. Стиль езды средний (не экстремал но и не тормоз) 80% город, 20% трасса. Какие стойки Каяба более устойчивы к нашим российским морозам масло или газ-масло? Пробег всего 7 тыс км.
frodo80
1.1.в вашем случае в принципе можно обойтись и амортизаторами сс20 комфорт либо шоссе, с пружинами сс20, опорами стандарт, пыльники и отбойники бери сс20 в любом случае (стоковое слабенькое). в общем на приору все можно смело ставить от сс20.
1.2.по поводу каяба (только непонимаю почему на них остановился) посоветую KYB ultra, пружины под них только не плаза и не хай вэй (в остальном варьируй сам), опоры смело ставь сс20 квины либо стандарт.
1.3. можешь поставить bilstein, а все остальное к ним из п.1 и п.2
2. стойки назад Каяба масло, или газ-масло ? - газ-масло будут жестче, и "зад" будет как телега (это нормально), но надо будет и пружинки хорошие ставить (обеспечив "правильную" работу стоек)
3. заводских разноцветных пружин не видел (стоково они голубоватого цвета)
любые пружины сс20 жестче стоковых.
4. опоры стоек асоми не бери (эволекс тоже не на ура) - лучше возьми сс20 (не пожалееш)
5. пыльники и отбойники стоковые приоры не пойдут (поскольку мало стоек на приору предлагает производитель, а диаметр штока различен у 8,10 семейства по сравнению с приорой), необходимо брать другие.
6. подушки амортизатора нужно будет покупать? - здесь надо уточнять у производителя. на аморт. стойки дамп у меня их небыло, а вот на кони были.
7. сайлентблоки сс20 не помешают,но на приору "ромашки" можно смело ставить только в рычаги,но не в штатную поперечину (там сайленблоки "выпуклые").
сегодня заметил что передняя левая сторона машины, как то накренилась чуть больше чем правая. пружина не лопнула, это точно. что можно сделать, что бы не менять пружину? можно поставить проставку под стойку, и надо будет делать сход развал после этого или лучше сменить пружины обе??? спасибо!
на отечественных пружинах дает то что, где витки частые они клацают. муть короче, запудривание мозгов. имеет смысл втулку подточить на шток которая одевается и на нее одеть резинку типа шланга. подушку под пружину получше и больше ничего не надо))))) я про заднюю подвеску
Линейный вид
