Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2018, 15:18   #81
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Pavel088, Теперь ,чтобы ты не где случаем не напортачил ,ставь на генератор новый свой РН (просто на шпильки его наживи ,как буд-то он там всегда был ),и точно такое же фото сюда выложи с ним .Дальше мы тебе точно и конкретно укажем точки подключения к Д.мосту !!!
зы:ну а не завелся ты по причине того ,что те клеммы с проводами ,которые ты снял с плюсовой шпильки генератора ,нужно было между собой соединить ,нампример болтиком с гайкой ,и заизолировать данное соединение на время передвижения авто без генератора !!!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (21.11.2018)
Старый 21.11.2018, 16:10   #82
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Странно, что такое низкое напряжение он давал.
Да не то чтобы оно совсем низкое было. На драйве, да и здесь тоже, у некоторых чуть ли не до 12В опускалось. У меня же на холодную 13,9, на горячую(зимой) 13,3-13,5В с ближним светом, обогревайкой и магнитолой.

В общем вот, что я наподключал


Папа-клемму конечно же забыл купить, пришлось колхозить по месту, лень было идти в магаз) Сделал петельку и залудил.
Вывод фазы прикрутил на болтик с гаечкой М3, почистив площадку, вырезал шайбочку из медного листа под вывод фазы и затянул гайкой. Сверху наверно еще контагайку накручу потом.

Верно понимаю, что левый разъем W на фишке не используется в данном случае и его можно затянуть в термоусадку?

Осталось попытаться это все аккуратно уложить и накрыть крышкой)

Добавлено через 51 секунду
Андрей710, чуть чуть опередил вас и подключил, ну ладно, подправим, если что)) не проблема.
Старался делать максимально модульную конструкцию, чтоб можно было легко заменить в случае чего
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 17:48   #83
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Старался делать максимально модульную конструкцию, чтоб можно было легко заменить в случае чего
Подключил правильно ,Но на плюсовую шпильку провод Нужно !!!подключить через клемник типа "О".Это самое ответственное место будет при затяжке гайками данной шпильки .Иначе ,твой скрученный проводок в колечко , выдавит, и шпилька просядет со временем !!!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 18:16   #84
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Подключил правильно ,Но на плюсовую шпильку провод Нужно !!!подключить через клемник типа "О".Это самое ответственное место будет при затяжке гайками данной шпильки .Иначе ,твой скрученный проводок в колечко , выдавит, и шпилька просядет со временем !!!
Понял, что-нибудь придумаю.

А белый провод, тот что на контрольную лампу, к чему подключаться должен?
И почему не подключаем соседнюю шпильку возбуждения не совсем понял...
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 18:23   #85
Ivan-S
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Костромская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230; 2011; Норма + ЭУР
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Товарищи, у меня такая проблема с генератором БАТЭ 90: стал издавать гул, заменил оба подшипника на Koyo, стало тихо, но счастье продлилось недолго. Проездив всего около недели гул вернулся. Ремень перетянуть не мог, натянул совсем немного, потом когда появился свист, подтянул еще немного. В чем может быть проблема: некачественные подшипники или проблема в электрике? Напряжение в норме, около 14 В с регулятором 845.3702
Ivan-S вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 18:30   #86
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
на плюсовую шпильку провод Нужно !!!подключить через клемник типа "О"
Обязательно нужно ставить кольцевую клемму, согласен на все 100%))

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
твой скрученный проводок в колечко , выдавит, и шпилька просядет со временем !!!
триппер это подвесной)) Нельзя так с электрикой работать, даже на 12 вольтах...


Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
В общем вот, что я наподключал
Не поленись, купи нормальные клеммы и сделай все как следует.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
левый разъем W на фишке не используется в данном случае и его можно затянуть в термоусадку?
Верно. Тебе он не нужен, можешь в термоусадку его убрать.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
В чем может быть проблема: некачественные подшипники или проблема в электрике?
Предполагаю, что подшипники. Электрический гул от КЗ в статоре или мосту имеет характерный звук, от механического гула отличается.
Хотя и ремень тоже может быть перетянут. Перепроверь ремень еще раз.

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Напряжение в норме, около 14 В с регулятором 845.3702
И под нагрузкой нет большого падения напряжения?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
А белый провод, тот что на контрольную лампу, к чему подключаться должен?
к коричнево-белому проводу, который идет с приборки, раньше на второй шпильке он был.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
почему не подключаем соседнюю шпильку возбуждения не совсем понял.
Потому что возбуждение с приборки теперь приходит на контакт L
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (21.11.2018)
Старый 21.11.2018, 19:03   #87
Ivan-S
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Костромская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230; 2011; Норма + ЭУР
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Предполагаю, что подшипники. Электрический гул от КЗ в статоре или мосту имеет характерный звук, от механического гула отличается.
Хотя и ремень тоже может быть перетянут. Перепроверь ремень еще раз.
Уже купил новые подшипники FAG. Не маловато ли смазки в них? С одной стороны почти совсем пусто.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181121_182347_HDR.jpg
Просмотров: 17
Размер:	57.8 Кб
ID:	129116
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181121_182309_HDR.jpg
Просмотров: 13
Размер:	62.8 Кб
ID:	129117
Если ремень чуть ослабить, уже периодически свистеть начинает, так что не думаю, что он перетянут.

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
И под нагрузкой нет большого падения напряжения?
Нет, практически совсем не проседает
Ivan-S вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 19:14   #88
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Уже купил новые подшипники FAG. Не маловато ли смазки в них?
Нормально, примерно треть объема есть.

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Нет, практически совсем не проседает
Значит электрическая часть генератора исправна.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 19:17   #89
Ivan-S
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Костромская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230; 2011; Норма + ЭУР
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Нормально, примерно треть объема есть.
Ну и хорошо, значит буду ставить
Ivan-S вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 20:02   #90
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Ну все собрал вроде, завтра отпишусь по результатам испытаний))

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Товарищи, у меня такая проблема с генератором БАТЭ 90: стал издавать гул, заменил оба подшипника на Koyo, стало тихо, но счастье продлилось недолго. Проездив всего около недели гул вернулся.
А уверены, что генератор шумит? Там компрессор кондера совсем рядом, может он голову греет?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:47. Часовой пояс GMT +3.