Список транспортных развязок и дорог, которые должны появиться в Казани к 2013 году
Власти Казани планируют в течение ближайших трех лет направить на 14 объектов дорожного строительства более миллиарда долларов. На что пойдут эти средства? Когда будут построены Большое Казанское кольцо, пешеходные переходы и транспортные развязки, какова судьба Ленинской дамбы?.. На все эти вопросы есть ответы в Программе развития улично-дорожной сети и системы городского пассажирского транспорта до 2013 года, которую представил начальник Управления капитального строительства и реконструкции исполкома Казани Ильгиз Латыпов на деловом понедельнике Приводим в изложении текст презентации. ЦЕНА ВОПРОСА 39 МЛРД.
К проведению XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года разработана Программа развития улично-дорожной сети и системы городского пассажирского транспорта Казани на период до 2013 года, а также подготовлена и внесена на утверждение Концепция транспортного обеспечения Универсиады. В ходе разработки концепции был сформирован Перечень объектов улично-дорожной сети города, который соответствует требованиям FISU по перемещению и обеспечению комфортного доступа спортсменов и гостей к спортивным объектам, на разнообразные культурные и общественные мероприятия, к местам отдыха и достопримечательностям города. Общая стоимость мероприятий, указанных в предлагаемом Перечне, составляет 39 млрд. рублей. За 2010 год освоено 2,7 млрд. рублей. БОЛЬШОЕ КАЗАНСКОЕ КОЛЬЦО
Первый объект – Большое Казанское кольцо протяженностью 26,9 км. Это кольцо нужно для обеспечения непрерывного транспортного движения и доступа во все части города.
Большое кольцо включает 9 участков. На первом из них – от улицы Саид-Галеева до улицы Декабристов – работы выполняет генеральная подрядная организация – ООО "Стройхимсервис". Проектно-сметная документация по объекту имеется в полном объеме. В настоящее время дорога выполнена от ж/д вокзала до улицы Энгельса.
От улицы Энгельса до проспекта Ямашева ведутся работы по прокладке инженерных коммуникаций, строительству подземных пешеходных переходов, трамвайных путей и дорожной части. Из подлежащих сносу 150 строений выкуплено 130 домов, из которых снесено 112. По состоянию на 30 июля 2010 освоено 2,32 млрд. рублей.
Срок окончания работ по первой и второй очереди строительства – декабрь 2010 года. В 2011-м планируется завершение строительства с учетом третьей очереди.
По второму участку – транспортной развязке на пересечении улиц Декабристов и Ленской уже освоено 705,54 млн. рублей. Продолжаются работы по выносу сетей, устройству монолитных стен, днища дорожного полотна. Срок окончания работ – ноябрь 2010 года. ПЕРЕХОДЫ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Третий участок – это комплексная реконструкция отрезка Большого Казанского кольца от улицы Декабристов до Оренбургского тракта. Здесь будет построено шесть пешеходных переходов и реконструировано 27 км дорог.
На двух надземных переходах – на улице Академика Арбузова и на пересечении проспекта Победы и улицы Чишмяле – ведутся работы по устройству фундаментов, выносу инженерных сетей. Общий объем работ – на сумму около 50 млн. рублей. Работы планируется завершить в октябре и ноябре 2010 года соответственно.
Строятся подземные переходы на пересечении проспекта Ямашева с улицей Мусина и с улицей Адоратского. Фактическое освоение на 1 августа 2010 года – 60 млн. рублей. Сроком завершения строительства – февраль и май 2011 года соответственно.
На пешеходных переходах в районе торгового комплекса "XL" и футбольного стадиона на 45000 зрителей по проспекту Ямашева завершается проектирование. Начало строительства планируется в августе 2010 года. ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКИ АМИРХАНА – ЯМАШЕВА
На участке реконструкции Большого Казанского кольца от улицы Декабристов до Оренбургского тракта ведутся инженерные изыскания, проектирование дорожной части и выноса 68 км инженерных сетей. В августе планируется начать реконструкцию трамвайных путей на Ямашева.
На четвертом участке Большого Казанского кольца ведется строительство транспортной развязки на пересечении проспектов Амирхана – Ямашева. Работы ведет генеральная подрядная организация ООО "ПСО Казань". На сегодняшний день с начала строительства освоено около 500 млн. рублей. Продолжаются работы по устройству опалубки и армированию пролетного строения, завершается строительство подземного пешеходного перехода. Планируемые сроки сдачи объекта – ноябрь 2010 года. ТРАНСПОРТНЫЕ РАЗВЯЗКИ НА ПРОСПЕКТЕ ПОБЕДЫ
На пятом участке – транспортная развязка на пересечении проспекта Победы и улицы Академика Сахарова – ведется проектирование дорожной части искусственных сооружений и вынос инженерных сетей. Готовность проекта составляет около 40%. Начаты подготовительные работы по устройству строительного городка.
Шестой участок – транспортная развязка на пересечении проспекта Победы и улицы Рихарда Зорге – также находится в стадии проектирования. Готовность проекта составляет около 50%. Планируемый срок начала работ – август 2010 года. РЕКОНСТРУКЦИЯ УЛИЦЫ БОЛОТНИКОВА
На седьмом участке, где идет реконструкция улицы Болотникова - Фрунзе до улицы Вахитова (3,8 км), выполнена, с устройством освещения и дождевой канализации, проезжая часть до перекрестка с улицей Баруди. Завершено микротоннелирование дождевой канализации на участке от улицы Краснококшайской до улицы Вахитова. Освоено порядка 260 млн. рублей. Снос зданий по адресу Краснококшайская, 94 и 94а является сдерживающим фактором для производства работ. При условии расселения жильцов этих домов в августе, срок завершения работ – октябрь 2010 года. РАЗВЯЗКА И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОДОРОГИ НА УЛИЦЕ ГАВРИЛОВА
Восьмой участок – это транспортная развязка на пересечении проспекта Ямашева и улицы Гаврилова. Разработку проектно-сметной документации по данному объекту планируется завершить в конце октября 2010 года. Подготовительные работы на объекте планируется начать в первых числах августа текущего года.
На девятом участке – реконструкция автодороги по улице Гаврилова, от проспекта Ямашева до улицы Маршала Чуйкова (0,9 км) – ведутся работы по выносу высоковольтных кабелей из тела дороги и устройству ливневой канализации. Освоено порядка 22 млн. рублей. По графику производства работ срок завершения – октябрь 2010 года. ДОРОГИ ДЕРЕВНИ УНИВЕРСИАДЫ
Следующий объект Программы развития улично-дорожной сети – Деревня Универсиады, расположенная на проспекте Победы. Здесь планируется сделать реконструкцию улицы Парина, проезды вдоль проспекта Победы и Оренбургского тракта. Транспортное кольцо протяженностью 3,3 км необходимо для обеспечения транспортной инфраструктуры Деревни Универсиады, а также доступа к бассейну по проспекту Победы. Уже выполнено устройство земельного полотна на транспортном кольце у Оренбургского тракта. Ведется устройство ливневой канализации с подключением дождеприемных колодцев по улице Парина – от Мавлютова до Оренбургского тракта. Освоено порядка 20 млн. рублей. Срок завершения работ по объекту – сентябрь 2010 года. АВТОДОРОГА ОТ УЛИЦЫ ТАНКОВАЯ ДО УЛИЦЫ ПУШКИНА
Очередной объект программы – строительство автодороги на участке от улицы Танковая до ул. Пушкина" протяженностью 4,8 км. Объект включает в себя семь участков, по которым работы находятся в стадии проектирования. На участке по улице Тихомирнова - от улицы Луковского до улицы Пушкина (1 км), ведутся работы по выносу газопровода, теплотрассы, устройству основания дороги, а также устройству подпорной стены. Освоение за 2010 год составляет 37 млн. рублей. Для ускорения производства работ необходимо отселение четырех жилых домов. Документы находятся на оформлении в Управлении жилищной политики. ОДНУ СТОРОНУ 2-й АЗИНСКОЙ ОТКРОЮТ К ДЕКАБРЮ
Запланирована реконструкция улицы Павлюхина – на участке от улицы Эсперанто до железнодорожных путей с примыканием к Центру гребных видов спорта через Оренбургский тракт, протяженность которого составляет 2 км. Будут сооружены два пешеходных перехода: подземный – на пересечении Павлюхина и Эсперанто и надземный – на пересечении Павлюхина и Халева. На сегодняшний день имеется проектная документация на дорожную часть.
Еще один объект – реконструкция Мамадышского тракта на участке от транспортной развязки по улице 2-ая Азинская до развязки автодороги М-7 – Волга км 829. Протяженность реконструируемого участка – 7,1 км. Он обеспечит въезд в город со стороны трассы М-7. Ведутся работы по устройству земляного полотна, начаты работы по строительству подземных пешеходных переходов.
Получено согласование "Газпром Таттрансгаз Казань" на начало производства подготовительных работ по выносу магистрального этанопровода и газопровода из зоны строительства. Освоение по 2 этапам составляет порядка 230 млн. рублей. Сдерживающим фактором производства работ является корректировка ПСД, изъятие земельных участков и снос нежилых помещений, попадающих в зону строительства. До декабря 2010 года планируется открытие одной стороны движения. ЛЕНИНСКУЮ ДАМБУ И МОСТ НАЧНУТ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ В СЕНТЯБРЕ
Реконструкция участка Ленинской дамбы и моста через реку Казанку пока в стадии проектирования. Срок начала строительства – сентябрь 2010 года. РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГИ ПО УЛИЦЕ ВАСИЛЬЧЕНКО
Реконструкция автомобильной дороги по улице Васильченко – от Восстания до поселка Левченко (протяженность 2,95 км) практически завершена. Оставшиеся объемы работ связаны с подключением наружного освещения и благоустройством территории. Освоение составило порядка 250 млн. рублей. Срок завершения работ – сентябрь 2010 года. ТРАМВАЙНОЕ КОЛЬЦО
Участок от Оренбургского тракта до улицы Техническая, протяженность которого составляет 3,9 км, обеспечивает формирование связности участков Большого Казанского кольца, непрерывное кольцевое трамвайное движение и подъездные пути к объектам Универсиады: спортивному комплексу на улице Кулагина, спортивному центру с плавательным бассейном, улица Актайская. Объект находится в стадии проектирования. ДУБЛЕР ПОНТОННОГО МОСТА
Ведется реконструкция улицы Подлужная, с организацией двухстороннего съезда с моста Миллениум (протяженность 1,1 км). Это обеспечит разгрузку трассы Малого Казанского кольца в районе объекта Универсиады стадион "Трудовые резервы" на улице Николая Ершова, а также возможность демонтажа аварийного наплавного моста через реку Казанка. Выполнена насыпь и выемка правого съезда с моста Миллениум, основание половины проезжей части по всей длине дороги и правого съезда с моста Миллениум, устройство дождевой канализации правого съезда. Освоение за 2010 год составило порядка 50 млн. рублей. Срок завершения работ по строительству дороги – октябрь 2010 года. В 2011 году планируется завершить строительство очистных сооружений. РЕКОНСТРУКЦИЯ УЛИЦЫ КОПЫЛОВА
Запланированы реконструкция улицы Копылова - от Воровского до Айдарова (II, III очередь) протяженностью 3,4 км; реконструкция автомобильной дороги по улице Годовикова; строительство нового участка автомобильной дороги по улице Олега Кошевого, Побежимова протяженностью 0,65 км. Автомобильные дороги будут расширены для увеличения их пропускной способности, чтобы легче было подъезжать к спортивным объектам в Авиастроительном районе. Работы находятся в стадии проектирования. Начаты работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций. НОВЫЕ ДОРОГИ В НОВО-САВИНОВСКОМ
Заканчивается реконструкция автомобильной дороги по улице Бондаренко - от проспекта Ямашева до улицы Чуйкова протяженностью 0,95 км. Это обеспечит расширение автомобильных дорог для увеличения пропускной способности и доступа к спортивным объектам на улицах Бондаренко и Чуйкова. Освоено в 2010 году 28 млн. рублей. Объект готовится к сдаче в эксплуатацию, срок ввода – сентябрь 2010 года.
Планируются строительство и реконструкция улицы Сибгата Хакима (протяженность 1,35 км) с транспортной развязкой на улице Амирхана. Это обеспечит дополнительный подъезд к футбольному стадиону на 45000 зрителей и Дворцу водных видов спорта на улице Чистопольской. Работы находятся в стадии проектирования.
Готовится к сдаче в сентябре 2010 года реконструкция проспекта Амирхана – от улицы Чуйкова до путепровода через железную дорогу в Ново-Савиновском районе (протяженность 1 км). СДЕЛАНО ТРЕТЬ ИЗ ЗАПЛАНИРОВАННОГО НА 2010 ГОД
С учетом плана освоения финансирования на 2010 год на всех объектах программы ведется или начнется строительство: из 12 транспортных развязок – 7; из 16 дорожных участков – 14; из 15 пешеходных переходов – 13.
К концу 2010 года будет построено и реконструировано около 26 км автодорог, 2 транспортные развязки, 7 пешеходных переходов. В соответствии с имеющейся на сегодняшний день проектной документацией предусмотрено переустройство сетей электроснабжения в количестве 138 км, из которых уложено 58 км. Осуществлена перекладка и вынос 20 км инженерных сетей, коммуникаций.
Строительство объектов дорожной инфраструктуры происходит без значительного изменения организации дорожного движения в Казани. Для этого строятся объездные дороги, организуется временное движение транспорта по ближайшим улицам, производится частичное ограничение движения на участках, подлежащих строительству и реконструкции. На сегодня освоено порядка 30% программы 2010 года ТОРМОЗИТ ОФОРМЛЕНИЕ ИЗЪЯТИЯ И ОТСУТСТВИЕ ПСД
Основным сдерживающим фактором производства работ является отсутствие проектно-сметной документации и оформление изъятия объектов недвижимости, попадающих в зону строительства и реконструкции.
В процессе отвода земельных участков и изъятия объектов недвижимости, попадающих под размещение объектов улично-дорожной сети, необходимых для проведения XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года, кроме Управления капитального строительства и реконструкции исполкома Казани, участвуют также проектные институты, комитет земельных и имущественных отношений, Управление жилищной политики, администрации районов города Казани, межующие организации. Проблемным вопросом землеотвода под строящиеся объекты Универсиады транспортного комплекса является отсутствие регистрации прав на ряд объектов недвижимости, попадающих под размещение объектов улично-дорожной сети. Из-за этого увеличиваются сроки их изъятия, что в конечном итоге затягивает сроки оформления земельных участков под строительство и нарушает графики производства работ, в частности, по Мамадышскому тракту.
Распечатать17:36 (мск)Новости регионаТатарстан, ДТП, ГИБДД все фото (1)
По статистике в Казани ежедневно фиксируется в среднем около 200 дорожно-транспортных происшествий
Проведенный анализ показывает, что в городе есть улицы и перекрестки, на которых постоянно происходят аварии с пострадавшими.
По данным республиканского ГИБДД, в списке самых аварийных улиц Казани на первом месте стоит проспект Победы (где с начала этого года зафиксировано 24 ДТП, в которых пострадали 30 участников дорожного движения). Второе место занимает улица Чуйкова (23 ДТП, в которых 2 человека погибли и 23 были травмированы). Третье место — улица Декабристов (21 авария, 1 человек погиб и 20 получили травмы). Этот список продолжают:
улица Чистопольская — 19 ДТП
улица Фучика- 18 ДТП,
улица Гвардейская —12 ДТП
улица Сахарова — 11 ДТП
улица Восстания-11 ДТП
улица Н.Ершова —11 ДТП
улица Оренбургский тракт и Боевая- по 10 аварий
Перекрытие связано со строительством надземного пешеходного перехода
Движение автотранспорта будет ограничено по улице Мусина со стороны улицы Чуйкова при подъезде к улице Ямашева. Искать объездные пути автолюбителям придется ориентировочно до 25 августа.
Дорожные полосы уже изменились на улице Салимжанова. Теперь на участке дороги от улицы Татарстан до улицы Хади Такташа появились новые знаки и новая разметка. Сейчас движения транспорта в сторону Хади Такташа осуществляется всего лишь по одной полосе, тогда как в обратном направлении количество полос расширено до трех, но одна из них теперь автобусная и, соответственно, движение по ней легковых автомобилей запрещено.
В ГИБДД также не исключают, что подобные изменения в будущем коснутся улицы Островского, а Тукая или Нариманова сделают односторонней.
Как Казань избавится от пробок: планы, деньги, километры
16 сентября 2010
«БИЗНЕС ONLINE» ПУБЛИКУЕТ СХЕМЫ ВСЕХ 12 БУДУЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ РАЗВЯЗОК СТОЛИЦЫ РТ Сегодня представители исполкома Казани на пресс-конференции показали на красочных слайдах, как будет выглядеть столица Татарстана через три года после реализации программы по развитию улично-дорожной сети города. За десять лет количество автотранспорта в Казани увеличилось в три раз и к концу года, по прогнозам, приблизится к 300 тыс. авто. Чтобы не встать в транспортном коллапсе, городу необходимо построить в три раза больше дорог, чем имеется сейчас. Спасать положение Казань намерена за счет федеральных 36 млрд. рублей, на которые планируется построить 12 многоуровневых развязок по всему городу. Осталось только дождаться денег…
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ В ПРОБКЕ – 15 КМ/Ч
Сегодня в исполкоме Казани Иршат Минкин - первый заместитель главы муниципального образования Казани, и Ильгиз Латыпов - начальник управления капитального строительства и реконструкции исполкома, рассказали, как власти города – весьма основательно – намерены решить проблему с пробками.
В Казани за последние десять лет количество зарегистрированного автотранспорта увеличилось в три раза – со 100 тыс. машин в 2000 году до прогнозируемых 300 тыс. к концу 2010 года. Только в прошлом – не самом благополучном – 2009 году было приобретено около 40 тыс. машин, отметил Минкин, а в среднем за последние пять лет в столице Татарстана ежегодно приобреталось в среднем по 30 тыс. авто.
Однако поскольку за последние десять лет в городе не велось серьезных строительных работ, сегодня Казани требуется в три раза больше дорог, чем существует. Основные магистрали загружены более чем на 80%, средняя скорость авто на них составляет 15-20 км/ч. Около 60% всех магистральных дорог Казани сегодня работают на пределе возможностей.
12 РАЗВЯЗОК ЗА ТРИ ГОДА
Поэтому к решению проблемы в Казани подошли более чем масштабно. Совместно с санкт-петербургским научно-исследовательским проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры была разработана программа развития улично-дорожной сети города.
Она подразумевает, что за следующие три года в столице Татарстана будут построены – внимание! – 12 многоуровневых транспортных развязок, 36 пешеходных переходов, проложено более 65 километров дорог. Реализация программы потребует около 39 млрд. рублей. Для сравнения, строительство объектов Универсиады обходится в 23 млрд. рублей. Фактически каждый перекресток в Казани, где сегодня затруднено движение, будет превращен в транспортную развязку и дополнен подземным переходом – или его дорожное полотно будет расширено.
«В начале сентября в министерстве финансов президент Татарстана Рустам Минниханов и министр финансов Алексей Кудрин подписали протокол о финансировании данных объектов в размере не менее 36 миллиардов рублей, - рассказал Минкин. – Этому предшествовала огромная работа в Росавтодоре, министерстве транспорта, министерстве финансов. Мы доказывали, что наша программа нужна, представляли ее на всех уровнях, в том числе Игорю Шувалову во время проведения оргкомитета» (по Универсиаде-2013 – прим. ред.).
Теперь после подписания протокола, отметил Минкин, важно попасть в бюджет России, тогда о выделении средств можно будет говорить с уверенностью в 100%. Пока, подсчитал вице-мэр, с уверенностью в 99%.
Однако, строго говоря, Казань из федерального центра ожидает не 36 млрд. рублей, а гораздо меньше. В эту же сумму входят ранее полученные городом заемные средства в размере 10 млрд. рублей. Поэтому столица Татарстана ожидает поступления 23 млрд. рублей.
Поскольку строительство развязок в Казани превратится в конвейер, казанцев ожидает трудные четыре года с перекрытыми дорогами, объездами и пробками. "Но если мы осуществим задуманное, то в ближайшие 20-25 лет Казань не будет знать такие проблемы как пробки", - отметил Минкин.
Владимир Казанцев
Фото Ильи Лавриненко
Справка
ПЕРЕЧЕНЬ РАЗВЯЗОК, КОТОРЫЕ ПЛАНИРУЕТСЯ ПОСТРОИТЬ ДО 2013 ГОДА
1. Транспортная развязка на пересечении пр. Амирхана и Ямашева. Двухуровневая. В работе, окончание - ноябрь 2010 г. 2. Транспортная развязка на пересечении ул. Ленской и Декабристов. Двухуровневая. В работе, окончание - октябрь 2010 г. 3. Транспортная развязка на пересечении пр. Амирхана и ул. Чистопольской. Двухуровневая, с эстакадой по улице Чистопольской. Начало работ - сентябрь 2010 г., окончание - 2012 г. 4. Транспортная развязка на Танковом кольце. Двухуровневая. Кроме магистралей ул. Танковой, 2-й Туринской и Оренбургского тракта она включит в себя новое направление - дорогу на ул. Тихомирнова. Начало работ - октябрь 2010 г., окончание -2012г. 5. Транспортная развязка на пересечении Аметьевской магистрали и ул.Даурской. Эстакады расположатся в трех уровнях и включат в себя съезды на ул. Даурскую, Высотную и Тихомирнова. Кроме того, здесь предусмотрен тоннельный переход через железнодорожные пути. Начало работ - октябрь 2010 г., окончание - 2013 г. 6. Транспортная развязка на пересечении пр. Победы и ул. Зорге. В двух уровнях с путепроводом эстакадного типа в направлении ул. Зорге с петлевыми, левоповоротными съездами в разных уровнях на пр. Победы. Начало работ - октябрь 2010 г., окончание - 2012 г. 7. Транспортная развязка на съезде с Ленинской дамбы в сторону центра города. Небывалой реконструкции подвергнется Ленинская дамба. Рядом с ней построят, еще один мост через Казанку. Согласно проекту у двухуровневой развязки будут съезды на Кремлевскую набережную в сторону ул. Батурина и на пл. Тысячелетия. Начало работ - октябрь 2010 г., окончание - 2012 г. 8. Транспортная развязка на пересечении пр.Ямашева - ул.Гаврилова. Двухуровневая. Реконструкция автодороги по ул.Гаврилова от пр.Ямашева до ул.Чуйкова. Начало работ- 2010 г., окончание - 2011 г. 9. Транспортная развязка на пересечении Большого Казанского кольца и Фермского шоссе. Участок от Оренбургского тракта до ул.Технической (3,9 км). Третья очередь строительства. Движение будет осуществляться по четырем полосам. Начало работ - 2010 г., окончание - 2013 г. 10. Транспортная развязка на пересечении пр. Победы и ул.Академика Сахарова. Проектом предусмотрено сооружение двухуровневой развязки по типу двойной петли. Начало работ- 2010 г., окончание- 2012 г. 11. Транспортная развязка на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе с учетом примыкания к развязке на Танковом кольце. Двухуровневая. Начало -2010 г., окончание - 2011 г. 12. Транспортная развязка на пересечении ул. Эсперанто и Тихомирнова. В двух уровнях по типу «вытянутый клеверный лист». Начало работ - 2010 г., окончание – 2013 г.
Казанская прокуратура проверит с рулеткой ширину городских улиц
В прокуратуру Казани посыпался вал обращений от горожан: «Почему на узких улицах рисуют помимо полосы для всех еще и автобусную? Ездить невозможно! Отсюда и пробки!» - Мы собрали документы, подали запрос в исполком Казани с просьбой пересмотреть: а везде ли, где нарисовали полосы они нужны, - пояснили «КП» в прокуратуре. – По закону они, действительно, имеют право рисовать полосу для общественного транспорта, где хотят. Но! Если это целесообразно.
Вот в целесообразности то как раз и сомневаются работники прокуратуры. Изучив ГОСТЫ и градостроительные СНИПы, выяснили, что по закону ширина автобусной полосы должна быть не меньше 4 метров, а остальных – не меньше 2,75-3 метров.
Ответ из исполкома был лаконичен: вся разметка нанесена верно. Но у прокуратуры остались сомнения.
- Сейчас мы запросили паспорта на каждую улицу. Их готовили и согласовывали с ГАИ. Придется выходить с рулеткой на улицы и делать замеры самим. Автобусные полосы нужны - спору нет. Но только там, где это необходимо на самом деле, - пояснили там «КП».
ОНИ что больные??? в законе ясно прописано-что Автобусные полосы не могут быть "нарисованы" если нет 4-х полос в одну сторону....с фига ли целесообразно...? либо я чего то не понимаю,либо они ослы....!
Движение по правой полосе Оренбургского тракта на неделю закрывается
С 14.00 27 сентября до 21.00 3 октября будет полностью закрыто движение автотранспорта по правой полосе по Оренбургскому тракту (нечетная сторона) на участке от заезда на Архирейские дачи до пересечения с Фермским шоссе. Временно движение автотранспорта будет организовано по четной стороне Оренбургского тракта в обоих направлениях.
Ограничение движения связано с реконструкцией автомобильной дороги по ул. Академика Парина на участке от ул.Мавлютова до Оренбургского тракта.
Исполком Казани просит автомобилистов быть внимательными на данном участке дорог и следовать указаниям временно установленных дорожных знаков.
мда посмотришь на все это
красиво конечно будет и удобно
но до 13 года на дорогах будет полная (жепа)
и то врят ли они все успеют доделать) как всегда 1 дня не хватит))
Новости региона
Сегодня в исполкоме Казани Иршат Минкин - первый заместитель главы муниципального образования Казани, и Ильгиз Латыпов - начальник управления капитального строительства и реконструкции исполкома, рассказали, как власти города – весьма основательно – намерены решить проблему с пробками. 
институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры была разработана программа развития улично-дорожной сети города. 
Линейный вид
