АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6 - Страница 9

berezkin · 26.04.2011, 18:11

валы сток?Просто при 5500 мощность начинается теряться самый подхват с 3500 до 5500.Если сток машина нестоит онлайн делать,если деньги не лишнии.

BulldozZzer · 27.04.2011, 07:41

Стоит кит-комплект динамический. Распредвалы ИПК КОЛОБОК (Нуждин) 9,0/8,70. Мне уже советовали онлайн прошивку сделать, типа прога могла глюкнуться, но просто если дело не в ней, то жалко деньги выкидывать. Думаю может сначала фазы заново выставить, диагностику двигателя сделать, если все нормально, тогда уже и прогу обкатывать. Просто странно, что именно в таком узком диапазоне происходит провал, там где бы его совсем не должно быть!

Scroll · 27.04.2011, 12:10

подскажите кто чего думает,

Вообщем бывает что обороты зависают на 1.5 тысячах, причем не ровно а плавают 1400-1600. При наборе оборотов к 5000 спускаються обратно на 1.5, но бывает машина и заглохнет. Потери мощности нет.

Satch · 27.04.2011, 12:34

Цитата:

Сообщение от Scroll

Вообщем бывает что обороты зависают на 1.5 тысячах, причем не ровно а плавают 1400-1600. При наборе оборотов к 5000 спускаються обратно на 1.5, но бывает машина и заглохнет. Потери мощности нет.

Тросик, заслонка, но скорее ДПДЗ!

menavit · 27.04.2011, 18:06

Здравствуйте. Я не смог осилить 4 темы про плавающие обороты, но в том что прочитал, так и не нашел ответа на свой вопрос. Подскажите пожалуйста.
У меня Приора Люкс, апрель 2010. Прошивка Паулюса Евро2, прошивал летом 2010.
После зимы появилась проблема. Самопроизвольно плавно повышаются обороты до 2 или 3 тыс. потом падают до нормального значения. После первого осмотра обнаружил две растресканные резиновые заглушки, слева сзади на двигателе рядом друг с другом. Они подсасывали воздух. Устранил неисправность. 2 недели ездил нормально, теперь опять началось всё сначала. Причем, поначалу редко, потом чаще, а сейчас постоянно, особенно на горячем двигателе. Наблюдается как на холостом ходу, так и на включенной передаче при движении (Машина сама начинает ускорятся). Заглушки проверял, шланги доступные обзору осмотрел.
Как можно решить проблему?
PS. Ехать по гарантии не хочется, т.к. вдруг перепрошьют заводской прошивкой, и не будет у меня Паулюса...

Satch · 27.04.2011, 18:19

Цитата:

Сообщение от menavit

Они подсасывали воздух. Устранил неисправность. 2 недели ездил нормально, теперь опять началось всё сначала.

При подсосе воздуха обычно обороты проваливаются!

Цитата:

Сообщение от menavit

Как можно решить проблему?

Пробуй поставить с другого авто ДПДЗ, скорее причина в нём. Советую калужский бесконтактный

menavit · 27.04.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Satch

При подсосе воздуха обычно обороты проваливаются!

да, верно, если снять заглушки обороты проваливаются, а если чуть-чуть сосет через трещины, то только поднимаюся.

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от Satch

Советую калужский бесконтактный

А не подскажете "цена вопроса" какая? а то другое авто дольше искать

Vadzik · 27.04.2011, 19:58

Разве две резиновые заглушки? У меня только одна заглушка стоит на той, что справа если стоять перед капотом. Заглушки должны быть на двух трубках????

Satch · 27.04.2011, 20:23

Цитата:

Сообщение от menavit

А не подскажете "цена вопроса" какая? а то другое авто дольше искать

Этот конкретно я покупал за 410 руб, в начале того года. Обычный будет стоить примерно 200-270 руб.

Цитата:

Сообщение от Vadzik

Разве две резиновые заглушки? У меня только одна заглушка стоит на той, что справа если стоять перед капотом. Заглушки должны быть на двух трубках????

Насколько я помню, на Приоре с кондиционером Panasonic шланг вместо той заглушки которая ближе к дросселю. На остальных две заглушки должны стоять.

Vadzik · 27.04.2011, 20:49

У меня кондей Хела. А заглушка блин вроде одна. Может мне поэтому не нравится как машина тянет.