АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Саракташец]

Разобрал двигатель на выходных.

Ровненький такой загиб всего выпуска, впускные все целые. Поршни на вид в порядке, есть отметины от клапанов но не сильные.

Все поршни группы В, зазоры конечно дикие. Выработка практически отсутствует, "ступенька" выработки ногтем совершенно не чувствуется, отчетливо видны риски хона. Вот теперь я в раздумьях, сильно ли пострадали поршни и шатуны? Стоит ли их трогать или сделать ГБЦ и поездить, посмотреть как с масложором дела будут обстоять.

[satmaster56]

Сообщение от Саракташец

Все поршни группы В, зазоры конечно дикие.

Сообщение от Саракташец

Вот теперь я в раздумьях, сильно ли пострадали поршни и шатуны? Стоит ли их трогать или сделать ГБЦ и поездить

Конечно не стоит их трогать, особенно с дикими зазорами! А то сделаешь нормально и у тебя масло жрать не будет! А нам поговорить будет не о чем!

[Саракташец]

Сообщение от satmaster56

А нам поговорить будет не о чем!

Дык с хорошими людьми почему бы и не поговорить, продлить так сказать удовольствие от общения

Так трудно оказывается в нашей дыре найти мастера который умеет с нутромером работать, атас

[satmaster56]

http://33sport.ru/index.php?page=sho...mart&Itemid=94
Вот твои колечки, в "Десятке" были вместе с поршнями СТК, недельку назад там был, обратил внимание.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Саракташец

Разобрал двигатель на выходных.

Ровненький такой загиб всего выпуска, впускные все целые. Поршни на вид в порядке, есть отметины от клапанов но не сильные.

Все поршни группы В, зазоры конечно дикие. Выработка практически отсутствует, "ступенька" выработки ногтем совершенно не чувствуется, отчетливо видны риски хона. Вот теперь я в раздумьях, сильно ли пострадали поршни и шатуны? Стоит ли их трогать или сделать ГБЦ и поездить, посмотреть как с масложором дела будут обстоять.

поршни в мусор не глядя, шатуны проверь.

[satmaster56]

Сообщение от Саракташец

Так трудно оказывается в нашей дыре найти мастера который умеет с нутромером работать, атас

К расточнику иди. Этот народ каждый день с ним руку набивает

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Алексей_Павлович

шатуны проверь

Особенно как поршень на шатуне болтается, на сколько втулки ещё живые

[Саракташец]

satmaster56, Клапана СКЗ (Самарский клапанный завод) нормальные по качеству?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satmaster56

К расточнику иди. Этот народ каждый день с ним руку набивает

да если бы они у нас были, это к вам в город только везти блок.

[satmaster56]

Саракташец, Самарские ещё не плохие, рубля три уже наверно стоят. С микрометром за клапанами надо ходить, потом проверять с какой болтанкой во втулке сидят. Кетай сейчас такую туфту гонит....

[Саракташец]

Сообщение от satmaster56

Кетай сейчас такую туфту гонит....

Вот поэтому автоваз не стал брать, хотя разница в цене 200 рублей. Отдал мастеру менять - притирать, сам не делал эту операцию (притирка) да и рассухаривателя нет.

[satmaster56]

Саракташец, Колпачки резервовские в принципе нормально ходят, убери ступеньку во впуске зенкером или напильником под 45 градусов, наверху мотор лучше дышать будет.
Резиночку на маслозаборнике поменяй и посмотри при установке, что бы чётко в маслонасос сел. Резиночки иногда бывают по толщине разные. С толстой долго мучаться будешь, лучше иметь оба варианта при сборке.

По кольцам уточнение, в ссылке ранее не тот размер
http://33sport.ru/index.php?page=sho...mart&Itemid=94