Самое то в глубинке! И по грибы и на рыбалку, и на охоту, одно плохо - пробег на большие расстояния не для него)))
Ошибаешься, разговаривал с человеком, у него дизель ивеко стоит. Наоборот говорит, охота , рыбалка, но не серьезная грязь. Для грязи их не готовят- тяги маловато, а вот как экспедиционная машина не заменимая. Drive2.ru посмотри, там один чел уже 5 лет на патрике по бывшему союзу колесит, пишет интересно и фотки классные выкладывает. Жаль ссылку дать не могу, уменя на работе драйв закрыт.
разговаривал с человеком, у него дизель ивеко стоит
Посидел в такой, с работающим движком - сравнение с трактором будет оч точное
Коль, на дальняк на УАЗе всё-таки не попрешь...
У меня был в своё время 31519, козлит сильно, постоянно подруливаешь на трассе. Короче до Москвы и обратно - усталость адская. Всё ИМХО конечно.
Коль, на дальняк на УАЗе всё-таки не попрешь...
У меня был в своё время 31519, козлит сильно, постоянно подруливаешь на трассе. Короче до Москвы и обратно - усталость адская. Всё ИМХО конечно.
У меня был 512, на военных мостах, ничего ездил. В патриках качество подняли, кузова оцинкованные, и т. д. и т. п.
Набери в Яндексе, выдаст кучу. И через любой из них.
Цитата:
Сообщение от Varyag
У меня был 512, на военных мостах
У меня-то был люксовый, с жесткой крышей. Мосты - гражданские, резина шоссейная. Козлил безбожно на гребенке, вплоть до перепрыгивания на соседнюю полосу (зацепил таким макаром попутную, отдал магнитолу для решения конфликта)
У меня-то был люксовый, с жесткой крышей. Мосты - гражданские, резина шоссейная. Козлил безбожно на гребенке, вплоть до перепрыгивания на соседнюю полосу (зацепил таким макаром попутную, отдал магнитолу для решения конфликта)
У меня доработанный был, вообще нормальный, резина очень мягкая стояла, на литье, бескамерка. Гоняли на нем безбожно, стрелку постоянно лажили, не по спидометру смотрели, а по соседней машине. Хороший был козлик.
Линейный вид
