Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Проехал 2000 км после ремонта двигателя. Больше накатывать пока не получается из-за работы. С каждым днём димамика всё лучше и лучше, только положительные эмоции. Первые км 700-800 двигатель работал туговато, притирался. Сейчас работает отлично.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Hamman95
Проехал 2000 км после ремонта двигателя. Больше накатывать пока не получается из-за работы. С каждым днём димамика всё лучше и лучше, только положительные эмоции. Первые км 700-800 двигатель работал туговато, притирался. Сейчас работает отлично.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Ставил 126. СТК экспорт. Без расточки.
Добавлено через 7 минут
+ бонусом абсолютно пропал цокот гидриков при заводке на холодную. Тысяч с 60 где-то он начался. Зимой секунд 30 - минута, летом секунд 10-15. Пробовал разные масла синт, полусинт, дорогие и не очень. Хоть несколько секунд но всё равно стучали. Теперь же гидрики молчат
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
А кто его знает? Гбц полностью чистилась продувалась, менялись клапана и маслосъемные сальники.
По словам мастера перебиравшего двигатель, виной мог быть небольшой люфт распредвалов.Типа в гбц из-за этого давление масла могло быть ниже необходимого. При ремонте двигателя пастель шлифанули (со слов мастера) и люфт ушел. Возможно и это помогло.
Последний раз редактировалось Hamman95; 12.08.2020 в 21:55.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Естественно чудес не бывает!
Чуда я ждал когда применял всяческие промывки, присадки, народные средства и продукты известных компаний. Каждый раз думал что вот на этот раз по любому должно помочь. Зря потраченные деньги и время.
Помогает только ,, хирургическое вмешательство"
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Буйный
Дык, где был суслик?
Хочешь я тебе скажу. За 10-15 секунд девались все зазоры и не чего не цокало.Ура автопромышленности. А все ответы есть у меня в видео ранее. А вы исчите.....только чего вы ищите то. Люди сами не знают......
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Hamman95
Тысяч с 60 где-то он начался.
Ну и выводы осталось сделать. По видео.Но это очень трудно.Не выполнимо.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Hamman95
Типа в гбц из-за этого давление масла могло быть ниже необходимого.
До и после это надо мерить. Это не лошадь.Это авто.