У лачетти точно так же.
Ручник - барабан, рабочие - диск.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Разочарован передними 284мм тормозами.
Суть разочарования в том, что суппорты очень близко прилегают к внутреннем ободу диска и грузики слетают. Требются ультратонкие дорогие грузики, которые не везде есть.
Эффективность томрозов выше, но качественные тормозные диски выйдут в 11-16 тыщ за комлект, а Алнасы быстро перегреваются.
reg62, Никогда никакую приору не приблизишь к иномаркам ни за какие деньги.
Не рви *опу, хвастаясь тут, а просто купи другую машину.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle, до него это никогда не дойдет, бесполезно. Человек плачется, что у него нет денег, т.к. инвалид, и при этом каждые полгода перебирает движок, вкладывая сотню тысяч. Мне бы так не иметь денег))))).
Да ничего он не вкладывает, потратит полугодовую пенсию по инвалидности на "топовые диски", а потом ноет тут что опять не то...
Да и не его это приора по его же рассказам.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Здравствуйте. Пишу, потому что не нашел здесь ответ на свой вопрос.
Имеем приора 2008 год седан, без абс. Изначально педаль имела треть свободного хода, потом начиналось кое-какое торможение, при не слабом усилии. Заменил передние цилиндры, направляющие, тормозную жижу, шланги перед и зад, направляющие, диски алнас с перфорацией, колодки тиир 295. все помазано и хорошо ходит. Колдун и задние цилиндрики менял зимой. После замены передних тормозов три дня шикарно тормозило, педаль упругая, вверху ручник 3 щелчка. По прошествию трех дней педаль пять стала полупустой и для хорошего торможения нужно со всей дури упираться в сиденье. Поменял ВУТ и ГТЦ на новые, гтц Мандо. Изменений никаких не последовало. Куда копать подскажите? сил не осталось. Потрачено куча денег и усилий...
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Направляющие и под пыльник поршня TRW PFG110.
Mando - корейский производитель, с задвода у меня тоже он же стоял
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от eagle
SnikS, ручник не растянулся?
Три щелчка, при натягивании в движении работает, зад приседает, с маленькой скорости жопа чуть юзом пытается идти
Цитата:
Сообщение от трибол
Вакуум на вут доходит нормально?
Клапаны на вут менял, разницы небыло, поставил клапан с новым вут совсем новый, его проверял, дуется в одну сторону. Шланг целый, одну сторону его закрывал, во вторую дул, не продувается, на холостых мотор работает ровно, подсоста оттуда нету.
Добавлено через 3 минуты
Хочу добавить, что барабаны 2016 года стоят, выработки практически нету, прошли от силы тысяч 30. Да и до меня жопа походу не тормозила - тек колдун и задние цилиндры. Колодки сейчас сзади стоят ВИС- стертые на половину. Распорный планки, крючки и пружинки - заводские, нормальные
Линейный вид
