АрбузТранс, Два раза покупал годовалые варт и бош - впечатление самое лучшее - бери, не сомневайся. У них, кстати, гарантия со дня покупки, независимо от даты выпуска!
Подскажите пожалуйста...стоит родная АКБ Аком 56Ач, машина 2014г, генератор стоит не помню какой, нового образца какой-то импортный 110А вроде. Можно поставить АКБ емкостью например 62А? Спасибо
Можно, но лучше на 70ач. она туда вполне помещается. Вообще имеет смысл ставить самую большую батарею (самой большой емкости и пускового тока), которая только может поместиться под капотом. Генератор при этом ни какой роли не играет.
АрбузТранс, Два раза покупал годовалые варт и бош - впечатление самое лучшее - бери, не сомневайся. У них, кстати, гарантия со дня покупки, независимо от даты выпуска!
Взял бош 14го 180е были акомы 190 начитавшись взял в прошлом году зимой, летом холодильником высадил не завел машину сразу зарядил- электролит стал рыжим, неделю назад при -14 3 дня простоя у-у-у-у и все, импорто-замещение думаю и легковые не лучше, пускай будет 3х летний бош на 2-3 года, чем свежий от. производитель на год
Можно, но лучше на 70ач. она туда вполне помещается. Вообще имеет смысл ставить самую большую батарею (самой большой емкости и пускового тока), которая только может поместиться под капотом. Генератор при этом ни какой роли не играет.
Rambo, дружище! Но не забывай про это все таки: Один распростарненный миф. “Аккумулятор емкости, большей чем рекомендуется заводом-изготовителем, будет недозаряжаться на машине”.
Это не так. Точнее, не совсем так. Простейшая аналогия: Есть водопровод с заданной производительностью (генератор), пусть 0,019 л/с (70 А). Есть цистерна (аккумулятор), пусть емкостью 55 л (55 А·час). Есть ведро, которым забирают воду, пусть емкостью 2,5 л (стартер, отбирающий в течение 30 секунд ток 300 А). Если мы заберем воду один раз (заводимся с первой попытки), то независимо от емкости бочки (емкости аккумулятора) для восполнения потерь 2,5 литров водопроводу понадобится 130 секунд. И эта цифра никак не связана с емкостью бочки. Другой вопрос, что чем больше бочка, тем больше попыток можно сделать, больше воды из нее вычерпать, а следовательно, водопроводу понадобиться больше времени для ее заполнения. И если посадить “в ноль” аккумулятор существенно большой емкости, то для его полной зарядки возможно понадобиться так много времени, что коротких зимних поездок может для этого просто не хватить. Но, с другой стороны, штатного аккумулятора в таком случае просто не хватит для столь многочисленных попыток заводки.
Это тут на форуме говорилось неоднократно! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11,я это прекрасно понимаю, сам об это тут писал. Кроме того, при должном упорстве большой аккумулятор вполне позволит сжечь стартер в пепел, тогда как маленький помрет первым. Производитель прежде все руководствуется ценой, то есть ставит самую дешевую батарею, которая удовлетворяет по тех требованиям и по надежности. А если во главу угла ставится задача завести во что бы то не стало, то тут без компромиссов берем самое большой, что поместится.
думаю и легковые не лучше, пускай будет 3х летний бош на 2-3 года, чем свежий от. производитель на год
Линейный вид
