Всем привет, проблема такая не прёт машина тупит и бензин стала больше кушать. Дроссель мыл форсунки мыл неснимая лавром, заменил дмрв и дпдз. Итог лучше на чуть чуть но не так довление в рампе 4 бар .смотрел датчики кислорода на компе , мне показалось странным что первый датчик меняет напряжение с 0,170 до 0,750 . У второго стоит как вкопанная 0,454 на любых оборотах. Куда копать ,и когда мыл форсы сразу не смотрел увидел потом были пропуски в3 и 4 цилиндре ,сбросил прошло 2 недели ошибок нет.
У второго стоит как вкопанная 0,454 на любых оборотах
Так на втором и не должны показания меняться.
Добавлено через 5 минут
Свечи пробовал менять естественно?
Добавлено через 1 минуту
На холостых ровно работает?
Компрессию мерил?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 11.07.2014 в 14:54.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
мне показалось странным что первый датчик меняет напряжение с 0,170 до 0,750 . У второго стоит как вкопанная 0,454 на любых оборотах.
Второй ДК довольно просто проверяется косвенно. Двигатель прогрет до рабочей температуры, разгоняешься и тормозишь двигателем (убираешь ногу с газа). Показания ДК2 сразу станут 0 (ноль).
[/URL]
Линейный вид
