мужики не всегда самое дорогое значет лучще!Ятак думаю что полную синтетику лить не стоит темболее детали не притерты!!!!!!!!!!!!! а в переди лето+ ТЕМПЕРАТУРА НАГРЕВЩЕЙСЯ КОРОБКИ ОНО СТАНЕТ СИЛЬНО ЖИДКОЕ и в итоге получится обратный процес масло просто соскальзывает с шестерней из за недостаточной вязкости и они перегреваются и работают в большем износе!я так думаю что или хорошую минералку или как максимум полу-синтетику!!!! на ЛЕТО а вот зимой можно подумать
трудности как были так и остались, особенно первая. прошла уже 8000
Таже самая фигня: прошла уже почти 9000, первая и задния включаютса с проблемами, на первом ТО сразу же поменял трансмисионное масло (так на всякий случай), но проблема так и осталась. Может ето зависит от политической ситуации в стране:biggrin: машынка так сказать тоже волнуетса:biggrin:
У меня так же было как только взял, я туда ER-ки залил сразу, через 1000-1500км. стало значительно лучше, сейчас у меня примерно 6700км. все передачи отлично включаются и в коробке тишина.
Marat, У меня приработалась через 8 тыс. Советую потерпеть с заменой до второго ТО и лить полусинтетику или синтетику. Сам так и собираюсь сделать. К этому времени с рабочих поверхностей сойдет основная стружка и масло все равно превратится в г... Раньше просто не стоит. Синтетика не теряет вязкостные характеристики на жаре. Это к сведению, об этом пишут на упаковке масла( диапазон рабочих температур).
Комбинированный вид
