Полярность проверял, эта лампа раньше работала на этом месте.
Вот и пришёл сюда электрика искать, т.к знаний на это не хватает))
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от леха=60
мурзилку читал????
давно это было...
Добавлено через 2 минуты
Мысль возникла - а может такое быть если в передних габаритах что-нибудь снёс, массу например? я просто туда лазил чтоб габариты диодные воткнуть, теоретически мог что-нибудь нарушить...
Манис, А обычные лампы горят? Напряжение есть на контактах, или нет?
Если нет, то проводка или преды. Может подкрылки ставил и саморезами жгут перебил?
Манис, А обычные лампы горят? Напряжение есть на контактах, или нет?
Если нет, то проводка или преды. Может подкрылки ставил и саморезами жгут перебил?
обычные лампы тоже не горят, напряжение мерить не стал, т.к. что обычные что диодные лампы полностью исправны, проверял от аккумулятора, значит напряжение на них не идёт. Подкрылки не ставил
1. Проверить предохранитель F10.
2. Напряжение на концевике педали (приходит - нажал педаль - уходит)
3. При нажатой педали проверить напряжение на колодке стоп сигнала.
4. Если напряжение есть, а лампа не горит - проверка массы штекер-кузов.
5. Если напряжение есть, масса есть, лампа исправна - внутренний обрыв в плафоне.
Примерно так.
При проверке напряжения массу надо брать с кузова а/м, или где она ТОЧНО есть.
1. Проверить предохранитель F10.
2. Напряжение на концевике педали (приходит - нажал педаль - уходит)
3. При нажатой педали проверить напряжение на колодке стоп сигнала.
4. Если напряжение есть, а лампа не горит - проверка массы штекер-кузов.
5. Если напряжение есть, масса есть, лампа исправна - внутренний обрыв в плафоне.
Примерно так.
При проверке напряжения массу надо брать с кузова а/м, или где она ТОЧНО есть.