Нагар в камере сгорания,только он поднимает компрессию.Ездить сильно не рекомендуется,детонация у тебя видать почти во всех режимах.И под гарантию вряд ли попадет,видно на бенз палёный нарвался.
Попробуй вот это http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ln2502.htmlЭто сам можешь сделать,
или это,http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_s...01.html,это только на сервисе.
Если не поможет,то наверное снимать голову и чистить вручную.
Чушь какая-то. Это сколько нагара нужно, чтобы так поднять компрессию.
Года два назад ремонтировал "Опель". Хозяин жаловался на непомерный масляный аппетит (купил машину на рынке). Перед тем как разбирать двиг., померяли компрессию - показало 16 кг. Я сначала не поверил, думал компрессометр врет. Взяли другой - тоже самое. Разобрал мотор: поршни, цилиндры, компрессионные кольца - в идеале. Маслосъемных - как будто не было. Причем в камере сгорания, на поршнях, в канавках поршней- практически полное отсутствие нагара. С таким столкнулся впервые, долго думал-в чем причина? Так и не понял, но думаю, что предыдуший хозяин либо пользовался нерекомендованным маслом, либо влил в мотор какого-нибудь "восстановителя двигателя"
Чушь какая-то. Это сколько нагара нужно, чтобы так поднять компрессию.
Года два назад ремонтировал "Опель". Хозяин жаловался на непомерный масляный аппетит (купил машину на рынке). Перед тем как разбирать двиг., померяли компрессию - показало 16 кг. Я сначала не поверил, думал компрессометр врет. Взяли другой - тоже самое. Разобрал мотор: поршни, цилиндры, компрессионные кольца - в идеале. Маслосъемных - как будто не было. Причем в камере сгорания, на поршнях, в канавках поршней- практически полное отсутствие нагара. С таким столкнулся впервые, долго думал-в чем причина? Так и не понял, но думаю, что предыдуший хозяин либо пользовался нерекомендованным маслом, либо влил в мотор какого-нибудь "восстановителя двигателя"
ни хрена это не чушь, это обычная физика. у знакомого была 18 очков, промыли камеры сгорания -16 - !норма!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Здравствуйте. У меня проблема, с утра заводил авто начало троить, поменял свечи стало чуть лучше. Сильные провалы при разгоне, заехал в сервис, померил компрессию - 18 очков. Не поверили, взяли другой прибор тоже 18 очков, сказали "проверь ремень может на зуб перескочил". Разве такое может быть на приоре. Звонил на СТО сказали, что такая компрессия бывает - всё в норме.
Привет ,если разница в цилиндрах компрессии то или кольца или клапана ,а так провал или подтраивание может быть из за катушек одна из них плохо работает( у меня так было по гарантии поменяли )
Почитал что пишут. Значит компрессия в 18 очков норма!
Вы чего ребята,я вот максимум не нашел,только минимум
Цитата:
8. Повторите операции 4–7 для остальных цилиндров. Давление должно быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.
Nic73, я все моторы крутил(до красной и за нее) и ничего, ни один не ремонтировал, один раз клапан прогарал и то не от этого, бенз херня. так что как крутил так и буду))) на приоре кстати отсечка у меня передвинута на 7000 об. но до нее не довожу, пару-тройку раз было....
други, любители поотжигать, тож постояк крутят и ниче, пробеги на одной 145, на другой 240(пиражок на базе 9-ки)-полет нормальный. маслице-только синтетика))
Nic73, я все моторы крутил(до красной и за нее) и ничего, ни один не ремонтировал, один раз клапан прогарал и то не от этого, бенз херня. так что как крутил так и буду))) на приоре кстати отсечка у меня передвинута на 7000 об. но до нее не довожу, пару-тройку раз было....
други, любители поотжигать, тож постояк крутят и ниче, пробеги на одной 145, на другой 240(пиражок на базе 9-ки)-полет нормальный. маслице-только синтетика))
Блин,МАХ,ну читай внимательно,я же написал,что если двиг закоксован,то при этом степень сжатия превышает расчетную,и при отжиге возможна его поломка,потому,что возникнет детонация,я не написал,мол исправную движку нельзя крутить,я про данный конкретный случай.
Комбинированный вид
