Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Уважаемые приороводы. Доброго времени суток.
Гарантия это очередной способ выманить деньги. Расскажу свой пример.
Приоре мой уже 7 месяцев, пробег 7 тыс.
Прошёл первое NO как и положено, работники ограничились заменой масла. Дальше больше. При показании тахометра 3 тыс. оборотов двигатель зависал на этой цифре, хотя педаль газа была свободно и коврик не мешал. В сервисе сказали, что на моей новой приоре стоял датчик холостого хода от другой машины и не известного производства (для двигателя 1,5). Датчик заменили 700р. Дальше полетели прокладки, масло капало. В сервисе сделали вид что всё заменили, на самом деле сальники остались те же. Течь не устранили...
К тому же появился посторонний звук в двигателе, знатоки сказали, что проблема в распред вале и это заводской брак.
В сервисе сказали, что это такой своеобразный звук машины и делать что-то отказались!!!!
Ребята, ремонт по гарантии,это всё фикция:wink:
Вобщем официальный сервис официальному сервису рознь. Убедился на своём примере, сейчас нашёл сервис, делают всё махом, бесплатно и без флудераства насчёт особенностей ( БЦР -Автоком Нижний Новгород). В элексполюсе мне отказали по всем пунктам (вот такой там сервис).
Сегодня очереденой раз обратился в сервис. Стук в двигатели при сбрасывании оборотов (характрерный металический) всё ещё есть.
Мне сказали да звук есть, но делать ничего не будут, так как машина на ходу, вот когда сломается...
Что же мне теперь ездить без передуху, чтобы сильно застучало, не дело...
Если это дефект и резонирует деталь, устраняйте, они просто посмеялись...
С таким отношением "НАШИХ" сервисных служб гарантия не нужна...что в прочем и устраивает продавцов. Кругом все сырое...в смысле продавцы зачастую и выступают в качестве сервиса гарантийного...и сооружая свой магазин по старинной русской привычке делают все тяп-ляп(скорее да быстрее). По закону претензию можно предъявить либо магазину либо заводу изготовителю...а на деле получаеться что мы судьбу своего товара вручаем тому кто должен за это отвечать...короче нафиг да и лупят они не по детски за канистру масла с позолоченной ручкой... Чудо-Иван в соседней мастерской-вот наш удел пока сервис не разовьеться, а он не разовьеться так как нет заинтересованности у бизнеса...дело то проблемное...гораздо проще перепродать мелкую фигню и не выслушивать всяких нытиков с кучей проблем возникших после разгильдяев на заводе.
Сегодня очереденой раз обратился в сервис. Стук в двигатели при сбрасывании оборотов (характрерный металический) всё ещё есть.
Мне сказали да звук есть, но делать ничего не будут, так как машина на ходу, вот когда сломается...
Что же мне теперь ездить без передуху, чтобы сильно застучало, не дело...
Если это дефект и резонирует деталь, устраняйте, они просто посмеялись...
Предлагаю писать сразу письмо на автоваз с вопросами и жалобами: http://www.lada-auto.ru/quest.xml
Последний раз мне ответили в течении трёх часов, что меня приятно удивило. Ответ автоваза явился очень хорошим аргументом в споре с автосервисом, да и как правило ВАЗ пишет причину возможной поломки и индексы запчастей, которые необходимо заменить.
RUSKO, а Вы попробуйте сделать, как я говорю. Авось что-то изменится в лучшую сторону, у меня например изменилось =)
Так и сделаю.Где делал первое ТО, туда больше не ногой,хоть и потерял гарантию от дилера(надо было к ним приехать на 10 тыс).
А завод рекомендует делать ТО через 15 тыс. пробега.(вот вам и ещё один из способов выбивания денег дилерами).
А приехал бы поменяли бы масло(может быть) и всё.
Теперь на 15 тысячах пробега (через пару месяцев) поеду проходить ТО в провереный мною техцентр.
Мне через 4 т.км. проходить ТО2, опять эта возня и тыканье носом мастеров.... как это все надоело, когда будут нормальные специализированные центры, отдал машину и душа не болит, а тут же необходимо смотреть и контролировать, не дай бог, что-то не досмотрят.......
Мне через 4 т.км. проходить ТО2, опять эта возня и тыканье носом мастеров.... как это все надоело, когда будут нормальные специализированные центры, отдал машину и душа не болит, а тут же необходимо смотреть и контролировать, не дай бог, что-то не досмотрят.......
Вот это отношение и утомляет. И ведь это не только с Приорой,но и с другими машинами тоже.
Такое ощющение что у наших мастеров такое отношение к работе в крови.
Мой друг работая на иномарке грузовике,гонял его обслуживать в Польшу. И дешевле и качественей делали.
Линейный вид
