Моя борьба с грязной полосой на капоте от ремня генератора велась в несколько этапов.
1 этап - машина новая, было пофигу
2 этап - после то в 60000, когда меняют этот самый ремень на сервисе черти как собрали грязезащиту снизу. В результате моторный отсек загадился так, что я мыл все мойкой высокого давления и решил этот непорядок убрать.
3 этап - первым делом собрал грязезащиту как положено, грязи стало меньше, как и было до этого, но теперь я решил найти откуда она летит. Через окна рулевых тяг она на ремень не попадет никак, снизу теперь тоже не летит. Сверху тоже не летит, чисто, не смотря на отсутствие резинки, которую тут советуют поставить. Достаточно нормально подогнать капот и верх перекладины остается чистым.
Грязь летит прямо спереди через решетку. На первом рисунке кружок. Слева и спрва от радиатора два "окна", через правое воздух, грязь и вода летят на аккумулятор, лонжерон и КПП, что не страшно, а вот через левое прямиком на ремень, который вращаясь разбрызгивает все по всему отсеку.
Я вырезал из оцинковки ножницами по металлу подходящую заслонку и вставил, закрыв это окно, из рисунков думаю понятно какое и как. Больше грязи от ремня и полос брызг на капоте не замечаю.
Но есть одно но, через это окно охлаждается генератор (на машине с кондиционером он высоко), но я никаких проблем в его работе пока не замечал, хотя уже 20000 отъездил, в том числе и знойное лето.
Эффективно? Лучше стало? В сильно дождливую погоду при езде по мокрой трассе все равно забрызгивает, причем брызжет снизу через окно тяги растяжки (не рулевой), оно там прямо напротив колеса, после чего попадает на ремень. Как защитить его пока не придумал.
Комбинированный вид
