Датчик кислорода.

[SoftFelix]

Сообщение от alexbel1994

я правильно понял
это она?

Да, это она. Т.к. паук 4-2-1, то подключена через удлинитель (на фото не совсем понятно). Тут несколько вариантов:

1. Сдох удлинитель.
2. Сдохла лямбда.

[alexbel1994]

Сообщение от SoftFelix

Да, это она. Т.к. паук 4-2-1, то подключена через удлинитель (на фото не совсем понятно). Тут несколько вариантов:

1. Сдох удлинитель.
2. Сдохла лямбда.

Когда прошивал машину, диагност сказал что лямбда теперь как заглушка
вариант что диагност мог обмануть? Евро 2 говорил
Ездил 30к км за 2 года, проблем небыло, расход летом по трассе бывал и 5.7 - 6.3

[SoftFelix]

Сообщение от alexbel1994

Когда прошивал машину, диагност сказал что лямбда теперь как заглушка
вариант что диагност мог обмануть? Евро 2 говорил

Ещё раз: ЕВРО-2 без первой лямбды не бывает, она обязательна. Отключают (программно) вторую лямбду, которая при наличии кАта остаётся как заглушка.
Видимо, ты что-то не правильно понял.

Сообщение от alexbel1994

Ездил 30к км за 2 года, проблем небыло, расход летом по трассе бывал и 5.7 - 6.3

Тогда бы ошибка вылезла намного раньше.

[alexbel1994]

Сообщение от SoftFelix

Тогда бы ошибка вылезла намного раньше.

это я понял
спасибо большое)

а P1135 не в курсе что за ошибка
толком нигде ничего нет

[SoftFelix]

Сообщение от alexbel1994

а P1135 не в курсе что за ошибка
толком нигде ничего нет

"Ошибка P1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора: обрыв, замыкание на +12В или на массу. "

У тебя сдохла первая лямбда или проводка (включая разъёмы) к ней.

[alexbel1994]

Сообщение от SoftFelix

"Ошибка P1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора: обрыв, замыкание на +12В или на массу. "

У тебя сдохла первая лямбда или проводка (включая разъёмы) к ней.

усё, допетрил
спасибо добрый человек

[KoOoT]

Нужна помощь, извините что здесь.
Приора 2009г 160т.км После прогрева холостые 1300-1500 стабильные. На одном СТО сказали что проблема с датчиком кислорода и умер катализатор, первая лямбда показывает 0,1-0,7В, вторая 0,5-0,7В. Но на другом СТО сказали что проблема с РХХ.
Инжектор ругается на большие обороты ХХ