James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
ну а зачем тогда менять машину? У меня моей приоре ровно год с покупки, 17к пробег, машина выпуска январь 2012 по ПТС, считай уже почти 2011 год по давности, у машины реально состояние новой, запах новой машины даже не проветрился ещё, поломок как таковых нет. Не хватает комфорта и продуманности, ну тут уже только иномарку. Так что могу посоветовать либо ездить на этой и в хвост и в гриву пока не рассыпется, либо продавать к чертям и покупать иномарку.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от wanderus
религиозные фанатики
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах. Мол мы запросто и ино купим, если захотим. Не хочу сейчас некоторых форумчан афишировать.
Не, мужики, ну после приоры покупать приору... Это несерьезно. Приора - это как бы временный вариант для водителя. Это мой первый автомобиль, его я купил первым, потому что денег не было на ино, на нем я учился и учусь до сих пор ездить. Если всю жизнь пересаживаться с ВАЗа на ВАЗ, то можно и всю жизнь фастфудом питаться и услугами путаны пользоваться.
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах.
Ну, я поднял эту тему из сугубо практических соображений. Выяснить, есть ли разница в нынешних приорах, которая дала бы смысл такой обновке. Смысла не оказалось. У меня отличная машина (правда, хреново окрашенная местами), у которой еще целый год гарантии. Обновление такой - это действительно в чистом виде потеря. Хотя бы потому что выезжая из салона на новой машине теряешь в стоимости гораздо больше, чем со 2-го на 3-й год. При этом опять обкатка, возможные косяки и т.п...
Касательно же замены более старой, уже негарантийной машины - тут я не был бы столь категоричен. Приора оказалась вполне достойной машиной за свои деньги. Собственно, оказалась вполне достойной даже без учета стоимости. А если еще и стоимость рассмотреть, то картина еще лучше. Вообше, мое мнение такое: машина должна быть уверенно по карману. Это значит, что для тебя не составит проблем ни своевременное ТО, ни приличная страховка, ни приличная зимняя резина. Если машина покупается в кредит или хотя бы по одному из перечисленных пунктов есть затыки - это признак того, что машинка скорее всего не совсем по карману. По ощущениям - таких на дорогах очень много. Каждый второй кредитный клеркомобиль такой. Это лучше Приоры? Да ну нах!
...
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах. Мол мы запросто и ино купим, если захотим. Не хочу сейчас некоторых форумчан афишировать.
Не, мужики, ну после приоры покупать приору... Это несерьезно. Приора - это как бы временный вариант для водителя. ...
Что касается меня - дело именно в деньгах. Вот, недавно поменял матрехосарай на приоросарай, (приорохетч уже три года в хозяйстве - жена катается, довольная вся)), нужен был именно сарай. Ближайший конкурент - шЕвролет(?)лОшетти. Тока он стоит на 150 тысяч дороже, при этом пустой как барабан и по ТТХ - то же самое, ничего выдающегося. Извините, но я найду, куда эти 150 круб пристроить. И так со всеми ино одноклассниками Приоры. "Машина классом выше" - это никак не корейцы и даже не все японцы. Ну, вот ВАГи, там, Мерсы, BMW мои любимые... Но это уже вообще другие деньги.
ЗЫ Хетч через годик-другой махну на такой же, если автомат будет. Если не будет - то подождем Грантахетч, АКПП на Гранте уже есть...
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
Уж коли хочется то конечно))) Как говорится: чем бы дитя не тешилось...
Что может быть важней в машине, чем мотор, тележка, комфорт и безопасность? Датчики дождя, света, обогрев стекла, мультимедиа, попогрейки, что ли?
И когда стоимость второстепенных функций авто становятся по цене более совершенных основных, вроде бы как ответ очевиден, либо вы забыли для чего нужен автомобиль.
Добавлено через 57 минут
Цитата:
Сообщение от wanderus
Касательно же замены более старой, уже негарантийной машины - тут я не был бы столь категоричен. Приора оказалась вполне достойной машиной за свои деньги.
Через годок надо будет ее менять, что есть уже потеря, либо терять на постоянном, постгарантийном ремонте. ( если вы сами ее не чините ) + время.
Все машины разумеется делят на ниши своих потребителей. С бюджетом в 350 даже напрягаться не стоит в сторону ино, это понятно. И у всех производителей есть пересечение по цене более дорогих моделей в базе и классом ниже с доп оборудованием, и это тоже правильно. Но весь аттракцион от того, что наш автопром, пока не может иметь это самое пересечение в люксе с базой ино, потому что слишком большое технологическое отставание. К концу года цены на тазы поднимутся, а после рестайлинга приоры, она станет уже дороже базовых корейцев, и "эффект" будет более очевиден.
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
Позволю ответить себе.
К сожалению, стоимость приорылюкс сейчас такова, что совершенно не ясно, за что же автоваз просит эти деньги. Если в ту же приблизительно цену выйдет действительно серьёзно рестайленая приора (или любой другой модэл того же класса, мне пох), то да, замена обоснована. А так - деньги на ветер (ИМХО).
Цитата:
Сообщение от James May
Не хочу сейчас некоторых форумчан афишировать.
А можно мне в личку?
Цитата:
Сообщение от James May
и услугами путаны пользоваться.
А эти-то тебе чем не угодили?
Цитата:
Сообщение от wanderus
Вообше, мое мнение такое: машина должна быть уверенно по карману. Это значит, что для тебя не составит проблем ни своевременное ТО, ни приличная страховка, ни приличная зимняя резина. Если машина покупается в кредит или хотя бы по одному из перечисленных пунктов есть затыки - это признак того, что машинка скорее всего не совсем по карману. По ощущениям - таких на дорогах очень много. Каждый второй кредитный клеркомобиль такой. Это лучше Приоры? Да ну нах!
Вот тут категорически не согласен. Надо смотреть в каждом конкретном случае. И есть только один вариант, когда это не подходит в корне: когда машина покупается из последних сил, с закладыванием всего, чего только можно, на 5-7 лет в кредит при гарантии в 3. Вот это да - пинзес полный. А так, я считаю, что кредит на машину может быть ровно такого срока, на который распространяется гарантия (да, кстати, если кто сейчас захочет мне приткнуть гарантией киев всяких с хюндаями, то очень советую всё же почитать, что именно там за 5 лет такие, сильно удивитесь), в этом нет ничего страшного. Тем более, что он позволяет более рационально распределять денежный поток владельца. Особенно это удачно прослеживается, когда авто попадает под какие-нить спецпрограммы типа "нольпрацентыф", на которых можно ещё и нехило так сэкономить при покупке (порой до 20% стоимости).
karanat, ну про люкс просто к слову. ключевое здесь года ).я считаю новое всегда лучше поношенного .(поезженного).и человек просто спросил . а я высказал личное мнение на его вопрос.ведь может оно отличатся от других ))вот и всё .
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Позволю ответить себе.
К сожалению, стоимость приорылюкс сейчас такова, что совершенно не ясно, за что же автоваз просит эти деньги
ну вам бы хотелось бесплатно? наверно она и так 1.5 дешевле таки же ино .куда ниже ? так не бывает рабочим то же кушать надо .а манагерам за границу гонять .
ну вам бы хотелось бесплатно? наверно она и так 1.5 дешевле таки же ино .куда ниже ? так не бывает рабочим то же кушать надо .а манагерам за границу гонять .
Хорошо, зайдём с другой стороны.
В 2010 моя люкса стоила 350. Сейчас - 440. Кроме копеечных китайских електронных изделий и нормальной бибики с егазом изменений 0. Если автоваз считает, что почти сотку это стоит... Ну флаг им там всем в руки, чё. Мне подобное очковтирательство соверешенно не импонирует.
а моя норма стоила в 2011 хетч 345. инфляция и курс американского рубля делает свое дело (. ну это так к слову . иномарочки то же не дешевеют. а у нас есть выбор. и это главное )
Они минимум в полтора раза дороже. Назовите мне по пунктам, что я получаю за эти 200 тысяч? Всякие бредни про "качество" не принимаются: если под этим подразумевать постоянные поломки, не позволяющие нормально пользоваться машиной - то это брехня, за семь лет и четыре новых ВАЗа ничего такого не было, а если качество материалов, "скрипучесть" интерьера и т.п. - то во первых, и так ничего не скрипит, а во вторых, 200 тысяч за это я платить не согласен ни при каких условиях.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
Для "лотерейных билетиков" производства автоваза ....
Что то часто мне попадаются выигышные билетики, как я уже писал, четыре штуки подряд(!), как то не стыкуется это с теорией вероятности...
Выходит, некорректная аналогия, а?
ЗЫ Про Ларгус. Сарай, конечно знатный, но во первых - при сравнимых ценах разница в комплектации всетаки есть, во вторых - едет не очень, а мне не только доски возить. Да и не красавец он, даже по сравнению с Приорой.
Последний раз редактировалось lis; 18.07.2013 в 22:35.
. И так со всеми ино одноклассниками Приоры. "Машина классом выше" - это никак не корейцы и даже не все японцы. Ну, вот ВАГи, там, Мерсы, BMW мои любимые... Но это уже вообще другие деньги.
Комбинированный вид
