Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
1 то прошол значит машина поедит дальше .а если чтото сломалась до то значить нужна гарантия.и вот что я заметил пригонт машину с тольятти не важно какую (я имел веду из лады)ездиют проблем незнают сней.как купят в автосолоне так и начинаю уних они ломатсяпотом хаить начинаю нашу ладу. токое ощущение что они там спецально что ломают меняют чтобы кним ехали и на гарантию не забивали .
Я вам скажу так, нафиг не нужна эта гарантия! Выкачивание денег и убийство времени.
+1
Цитата:
Сообщение от vlixup
tolik2108, Ну может это у вас берут хорошие деньги. За гарантийный период т.е. 50 тыс. км. получается 4 ТО. Даже если взять грубо первые два по 2 тыс руб. 3 и 4 ТО 3тыс. руб всего 10 тыс. руб. сервису.
Даже не верится, что существуют такие цены. Я 2,5 года назад, когда купил Приору узновал в нескольких СТО в Москве ТО1 5300 рублей, ТО2 около 8000 рублей, 3 или 4 ТО вообще переваливает за десятку. Я тогда 2000 км. накатал за неделю и мне совсем нехотелось через неделю после покупки авто отваливать еще 5300 рублей за замену масла. Поэтому купил масло, фильтр, переднии колодки, сам быстренько поменял и благополучно слетел с гарантии.
Нужна ли гарантия? Ну как моет ответить на этот вопрос человек поменявший по гарантии зеркала, стеклоподъемник, два генератора (был неудачный опят по переделке гены поэтому и два) и собравшийся менять рулевую рейку? Вообще толк от её конечно есть!
Нужна ли гарантия? Ну как моет ответить на этот вопрос человек поменявший по гарантии зеркала, стеклоподъемник, два генератора (был неудачный опят по переделке гены поэтому и два) и собравшийся менять рулевую рейку? Вообще толк от её конечно есть!
Ну да, такой совсем небольшой)). У меня затраты на ТО полностью окупаются гарантийным обслуживанием. Да и посидеть подождать пока твою авто сделают гораздо приятнее, чем лежать под машиной и собственными руками ее разбирать в условиях гаража.
А какой пробег(примерный) будет свидетельствовать о том,что все мелкие поломки (типа рулевой рейки,стеклоподъемников,ге нератора и т.п.),какие могли быть позади??? я понимаю,что всё индивидуально и так далее,ну если все показатели и случаи усреднить...
Diman179, У вас 5300 не только замена масла, а все рекомендуемые работы написаные в сервисной книжке. Можешь стоять и говорить или потом проверять что не доделали. В этом салоне где я покупал просто замануха на ТО такими ценами.
mskmsk_1985, Victory, Окупилось или нет, но ездишь более спокойно. т.к. если (для меня самое страшное это движок если накроется) что, можно обратиться в любое ПССС и тебе сделают по гарантии. Так то и без гарантии можно обратиться, но ремонт двигателя загнутых клапанов в том же салоне где я покупал стоит около 15 тыс. руб.
ggarrikk2503, Есть соответствующие темы, пользуйтесь поиском
А какой пробег(примерный) будет свидетельствовать о том,что все мелкие поломки (типа рулевой рейки,стеклоподъемников,ге нератора и т.п.),какие могли быть позади??? я понимаю,что всё индивидуально и так далее,ну если все показатели и случаи усреднить...
Да вряд ли усреднить получится, все слишком индивидуально.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
гарантия нужна однозначно при таком качестве комплектующих! Пример - задние ЭлСТП менялись по гарантии по 2 раза каждый на моей приоре! А также.... подумал и решил не писать а то получится список на всю страницу что было поменяно и сделано по гарантии. Так что вывод гарантия нужна!
Ну может это у вас берут хорошие деньги. За гарантийный период т.е. 50 тыс. км. получается 4 ТО. Даже если взять грубо первые два по 2 тыс руб. 3 и 4 ТО 3тыс. руб всего 10 тыс. руб. сервису.
Ахренеть какие цены! У нас цена первого и второго ТО в пределах 3,5тыр, а уже о прохождении третьего задумаешься, стоит за 10 тыр...