Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Ребятки, давно хотел написать про свою историю с гарантийным случаем на прошлой машине (ВАЗ-21124), но всё забывал. А вот сейчас пишу. А Вы уж делайте выводы сами для себя. Дело было так: Решил я приобрести себе в 2006 г. ВАЗ-21124 и именно определенного цвета (кварц), в Смоленске такой машинки я не нашел и ждать тоже не хотелось. Вот я и поехал в Москву, за своей ласточкой. В одном из Московских автосалонов я естественно её нашел и сразу приобрел. В баке, как обычно, пара литров бензина плескается. Доехал до первой АЗС и залил литров 20 бензина, но почему-то с трудом. Бензин не хотел попадать в бак. Постоянно «отстреливал» пистолет. Я не мог понять в чем дело, тоненькой струйкой кое-как всё-таки залил его и поехал в сторону Смоленска. По пути мне пришлось еще раз остановится, на дозаправку и это повторилось во второй раз. По приезду в г.Смоленск в течении рабочей недели также были проблемы с заправкой. Вот тогда я не выдержал и поехал на СТО (пробег 750 км.). Обратился в отдел гарантии и мою машинку стали смотреть.
Сразу хочу сказать, что я первый кто с такой проблемой обращался на СТО. Подняли на подъемник, первым делом слесарь открутил два хомута и отсоединил от бензобака два шланга. Один - по которому бензин поступает в бак, второй – так называемая «обратка». Продул их, сказал, что может на заводе пошутили и заткнули какую-нибудь тряпку. Но всё было ОК. В шлангах ни чего не оказалось. Тогда он не мог понять, в чем дело. Долго пытал меня, думал, что я над ними прикалываюсь. Но я настаивал на своем и объяснял, что бензин не идет в бак. Тогда он решил позвать начальника отдела гарантии. Вместе они долго думали, что делать дальше. Начальник ОГ сказал: Сливай бензин и вынимай бензонасос. Слесарь так и сделал. Тогда, начальник ОГ, в отверстие куда вставляется бензонасос засунул руку и на ощупь определил, что с трубкой «обратки» которая находится внутри бака (примерно 10 см.) и прикреплена она к верхней стенке бака, что-то не то. Он скомандовал: Снимай бак с машины. Когда его сняли и на дно бака положили зеркальце, то все увидели, в чем дело. Эта трубка была, расплющена и естественно воздух из бака не выходил, поэтому бензин с трудом поступал в бак. Воздух выходил через заливную горловину. Все слесаря, которые находились в боксе, побросали свои дела и сбежались посмотреть на мой чудо-бак. Все были в шоке, такое они видели в первый раз. Мне поставили, по гарантии, новый бак и меня стала радовать моя ДВЕНАШКА.
А теперь меня радует моя ПРИОРА.
У меня вот такой случай: машину купил в конце августа 2008 проехал примерно км.300 и началась следующая проблема. При повороте ключа зажигания (холодный двигатель)включались на полную два электро-вентилятора радиатора(машина с кондеем)и работали на полную еще наверное минуту после выключения зажигания вообщем двигатель было не прогреть! Записался на СТО по гарантии(приехал подключили они свой компьютер(разъем под бардачком)показывает всё Ок. (да и происходило это всё на улице,около СТО).Затем говорит мне он, заезжай тут на долго надо снимать климатическую систему, оставляй машину, свой телефон когда сделаем то позвоним.(я говорю хочу посмотреть, мне отвечает что, я не могу смотреть и в моём присутствии делать ничего не будем).Зову мастера,тот мне с пеной у рта тоже самое втирает, чтоб я ушёл иначе ничего даже смотреть не будем. Вообщем сажусь я в машину и уезжаю.
Думаю да пошли вы на х..й.(буду сам разбираться).Где-то сутки ковырялся пробежал по всей проводке в моторном отсеке и под торпедой(букваря до сих пор нет по Halla), но нашёл причину. На заводе забыли защёлкнуть разъём находится сбоку у правой фары на трубке кондиционера , попала вода и началось замыкание.(просушил разъём феном для волос защёлкнул разъём и всё заработало. Если бы была бы книга, то поломка устранилась бы гораздо быстрее.(А гарантийщики если бы имели хоть какие-то знания вообще в течении минуты должны были-бы устранить)Так что мой взгляд на гарантию надо забить на них ….. и разбираться самому. К тому-же платить даже 3.5 за замену масла по-моему не зачем. А самое дорогое в этой машине, после двигателя идет коробка от 15т до18т стоит, да что с ней будет если до 2000т.км отходит ,значит, будет ходить.До ПРИОРЫ была 2106,21070,21102 и проблем не было всё ремонтировалось своими силами!!!
Последний раз редактировалось Dimik; 08.05.2009 в 15:22.
..., да что с ней будет если до 2000т.км отходит ,значит, будет ходить.
с 2000т.км - вы молодой человек -АПТИМИСТ.
У меня машина с конца мая 2008, раньше на ТО заезжал, стоял рядом - смотрел что делают, а сейчас поставели стеклянную ширму - видно хорошо и тишинакак в аквариуме сиди смотри. Единственное что можено увидеть, так только то каким инструментом и что заливают, но судя по картинке "красиво работают", но притензий нет, соро 3-еТО пока бегает так что буду проходить.
Dimik, у нас в Архе, к счастью есть СТО, которой можно доверить ремонт автомобиля. На ТО-1, правда предпочел поприсутствовать))) Насчет гарантии: за 7300 км заменил по гарантии зеркала заднего вида 1600 руб (не помню за оба или за каждое) и правую фару 3900 руб. Зеркала расслоились, фара запотевала. С КПП согласен, может ничего не произойдет, если на драге не гонять, но "маленькая дырочка топит большой корабль". У меня ТО-1 с материалами окупилось.)))
как в аквариуме сиди смотри. Единственное что можено увидеть, так только то каким инструментом и что заливают, но судя по картинке "красиво работают", но притензий нет, соро 3-еТО пока бегает так что буду проходить.
Линейный вид
