ты просто такой сгретый писал об этом как будто первый это делаешь))
Так я буду делаьб это в первый раз))Я просто написал,даже не смотрев пока туда.Сегодня глянул как она снимаеться и подумал-Блин,нафиг задал такой тупой вопрос?))))
У родителей к ситроену С4 прилагалась черная пластиковая заглушка в цвет и форму передней решетки машины. Специальное зимнее приспособление - она сделана наглухо, воздух не пропускает, как обычная решетка у машины. С расстояния 5-7 метров практически незаметна.
Странно, что что-то подобное еще на приору не придумали. Может кто встречал такое?
Да, забыл добавить, что одевается снаружи, без всякого разбора машины и бамера, просто защелкивается (очень плотно) на решетку и все!
демонтируешь боковые накладки около фар они кажется на трез винтах и окуратно через эти окна снимаеш "клипсы" и все. и главное эти шайбочки не потерять
Я человек, предусмотрительный, поэтому купил еще 11 клипсов для установки новой решетки.В выходные не было времени на установку,на днях может быть установлю.
зы.спасибо за подсказку.
Проездил половину зимы и никак не мог найти способ закрыть радиатор. Первым делом, по привычке, пытался вставить картонку перед радиатором. Ан, не вышло. Надо снимать передний бампер или сильно его отгибать, чего делать не хотелось. Вставить картонку по-частям конечно можно было, но как потом быстро её вынуть, если потеплеет? Опять все откручивать придется. Цеплять на решетке что-то на проволочках тоже не хотелось.
Однажды, перебирая в сарае на даче свои закрома, наткнулся на обрезки изолона (кажется так называется), толщиной 5 мм, которым утеплял летом баню. Подумал, помял его в руках, согнул пару раз и появилась идея.
Нарезал из обрезков полосы шириной 5-6 см, согнул их пополам и обрезал по длине соответствующих щелей решетки радиатора. Вставил в щели, посмотрел - красота. И тепло, и красиво. Держатся полосы в щелях только за счет упругости материала. Если надо, извлекаются за несколько секунд. Так же быстро ставятся обратно. При необходимости можно закрыть все щели до самого низа. Внешний вид полос конечно мог быть и лучше, но сделано то из отходов, сори.
В итоге, положив дополнительно под капот утеплитель, в мороз -20 получил такие результаты:
1. При работе на ХХ в течении 2 часов двигатель держал температуру +95.
2. В салоне "Ташкент".
3. Снежинки на капоте не таяли.
Тут либо форум тупит,либо я) .Вообщем хотел сказать,что купил запасных клипсов,на всякий случай.
зы.Не знаю что вы так на счет этого заморачиваетесь ,я решетку поставил ради красоты,вид нравится.А на счет прогрева,ну не знаю при -20 машина спокойно нагревалась до 90 на хх без каких либо приспособлений и в салоне жара,на пот пробивает.Может пока новая,первая зима все таки)
[/url]
Комбинированный вид
