Ага,я тоже заметил-те же четыре колеса что и Амулета,ничего нового!
Между прочим на большинстве автофорумов пользователи говорят что С-100 действительно напоминает китайца.Речь пока не идет о качестве и т.п,просто внешний вид.
Посмотрел на машинку в живую, смотрится на много лучше чем на фотках, за данные деньги интересная моделька и конкурент Приоре, вприндцапи не знаю как по качеству, но взял бы именно ее чем Приору. Дверями хлопать не надо, центральный замок тихий, салон хороший (вроде не скрипучий,с виду) стеклоподъемники опускаются тихо, вобщем первое впечатление не плохое, будем смотреть на качество теперь.
Посмотрел на машинку в живую, смотрится на много лучше чем на фотках, за данные деньги интересная моделька и конкурент Приоре, вприндцапи не знаю как по качеству, но взял бы именно ее чем Приору. Дверями хлопать не надо, центральный замок тихий, салон хороший (вроде не скрипучий,с виду) стеклоподъемники опускаются тихо, вобщем первое впечатление не плохое, будем смотреть на качество теперь.
ну так цена то побольше будет,за люкс на 100 тыс,больше просят чем за приору люксовую. А так мне кажется тагаз в автогиганты метит слишком много у них планов по модельному ряду.
ну так цена то побольше будет,за люкс на 100 тыс,больше просят чем за приору люксовую. А так мне кажется тагаз в автогиганты метит слишком много у них планов по модельному ряду.
"народные" машинки не так уж часто берут в люксовом исполнении, приемлемый вариант вроде 414 стоит. Если б не взял уже машинку, может и рискнул бы поддержать отечественное производство))
Между прочим на большинстве автофорумов пользователи говорят что С-100 действительно напоминает китайца.Речь пока не идет о качестве и т.п,просто внешний вид.
Саш,я имел ввиду,что в каждой машине можно найти сходство с любой другой(было бы желание).Но,давай зайдем с другой стороны.Допустим,похож С100 на китайца.С твоей точки зрения,это претензия или комплимент?На мой субъективный взгляд,откинув надежность,безопасность,ка чество сборки и т.д.,китайцы не такие уж и убогие.
В июле этого года продажи автомобилей марки Lada неожиданно выросли сразу на 12% по сравнению с июнем. А спрос на модель Priora, которая является самой дорогой в линейке Lada, увеличился и вовсе на 25,9%! В положительной зоне оказались также Lada Kalina (+8,2%) и Lada 4x4 (+9,6%).Судя по всему, продажи российских автомобилей стали расти во многом благодаря началу работы всевозможных программ по стимулированию спроса. Это и государственное субсидирование кредитов, и специальная акция «Лада финанс», и всевозможные скидки. Не надо забывать и об активной рекламной кампании, которую «АвтоВАЗ» провел на ТВ.
Стоит напомнить, что руководство Волжского автозавода приняло решение полностью прекратить сборку автомобилей в августе. А начиная с сентября сотрудники будут работать по схеме 20-часовой недели вместо стандартной 40-часовой. Причем, зарплата их тоже уменьшится в два раза.
слишком много у них планов по модельному ряду.
за что 50 тыщ баксов??за колпаки на колесах?....ахренеть просто
Линейный вид
