Если поставить крутилку отопителя на минимум синяя полоска, то все впоряде и если на максимум тоже порядок, а между ними в любом положении начинает толи гудеть толи трещать гдето в торпеде, че ето
А если моторчик, то снимать и смазывать вал редуктора. Но муторно это делать лучше по гарантии на сто. У меня было именно это, так и ездил пока не продал
Ну незнаю че там, делаеш всредне положение между синим икрасным, и она тихонько стоит и длает так: тр-р-р-р а если на красный до конца то пропадает и на синий также :biggrin:
Ну незнаю че там, делаеш всредне положение между синим икрасным, и она тихонько стоит и длает так: тр-р-р-р а если на красный до конца то пропадает и на синий также :biggrin:
С отопителем у меня проблема была на 10ке. Заслонка, которая, регулирует подачу холодного/горячего воздуха отваливалась в вместе соединения с моторчиком. И когда моторчик пытался передвинуть заслонку появлялся Дырк - тырк- тырк- тырк- тырк...
Но тут проблема скорее в другом... Ведь регулировка температуры происходит.
У себя на приоре в полной тишине при выключенном двигателе я слышу как работает механизм двигающий заслонку (тихо тихо).
Скорее всего нужно смазать что то.
С отопителем у меня проблема была на 10ке. Заслонка, которая, регулирует подачу холодного/горячего воздуха отваливалась в вместе соединения с моторчиком. И когда моторчик пытался передвинуть заслонку появлялся Дырк - тырк- тырк- тырк- тырк...
Но тут проблема скорее в другом... Ведь регулировка температуры происходит.
У себя на приоре в полной тишине при выключенном двигателе я слышу как работает механизм двигающий заслонку (тихо тихо).
Скорее всего нужно смазать что то.
Да я же говорю когда переключаеш не заслонку направления воздуха, а тепературу...
Линейный вид
