ZRoman,
Ок, напомню!
Ну раз поставил БК надо все в нем настроивать, что только можно, что б он отрабатывал рупии на него затраченные)))
понятно, а я не стал ничего калибровать, один хрен точно не откалибруешь совсем, все равно будет погрешность, просто ее можно попробовать свести к минимуму и все
понятно, а я не стал ничего калибровать, один хрен точно не откалибруешь совсем, все равно будет погрешность, просто ее можно попробовать свести к минимуму и все
Я чего решил окалибровать то.
По датчку показывает пол бака, а по компу 35 и кому верить то.
А как откалибрую будет все ок!
Люди рассказывали, что можно так откалибровывать, с точностью до 100 грамм.
Я чего решил окалибровать то.
По датчку показывает пол бака, а по компу 35 и кому верить то.
А как откалибрую будет все ок!
Люди рассказывали, что можно так откалибровывать, с точностью до 100 грамм.
Да можно конечно, слей все нафик и потом залей канистру ну и стань на ровное, а дальше сам все знаешь, только я вот не знаю можно-ли на инжекторе сливать или нет. Ну чтобы бак был совсем пустой
Да можно конечно, слей все нафик и потом залей канистру ну и стань на ровное, а дальше сам все знаешь, только я вот не знаю можно-ли на инжекторе сливать или нет. Ну чтобы бак был совсем пустой
Слить то можно, но это такое геморройное занятие, как я представляю...
Там же пробочки сливной нема...
А все нужно сливать через топливный модуль, а лезть туда как-то не сильно хочется...
А что, есть какие то сложности в залитии полного бака?
Да нет сложностей, просто нет же метки где точно 43 литра да и у меня дружище на 10 после того как на заправке налил полный бак, долго качал машину доливал доливал, а потом приехал в гараж взял канистру 5 - литров поставил авто по другому и еще 5 литров влезло в бак
Комбинированный вид
