Всем доброго времени суток! Люди выручайте советом: у меня ОЧЕНЬ тугая педаль сцепления. Настолько тугая что это стало отзываться болями в колене. А т.к. работаю в цетре то сцепление приходится выжимать постоянно((( Приехал на СТО заменил сцепление на kraft стало лучше, но все равно туго. При этом заметил, если несколько раз резко нажать и бросить педаль сцепления на какое-то время становится легче.. потом опять также. Помогите разобраться, что это может быть? А то уж задумался не машину ли продавать=((..
Ilyafrommsk, Есть три причины неисправности - трос сцепления,вилка выключения сцепления и направляющая выжимного подшипника. Трос проверить легко,а все остальное проверяется на снятой КПП. Это мастера должны были проверять,когда КПП снимали. Кстати корзина сцепления Крафт тоже жесткая по сравнению с Валео или отечественным ВИСом.
Ilyafrommsk, Вилка туго ходит во втулках по оси вращения,выжимной подшипник туго ходит по направляющей.Без снятия КПП определить трудно,что именно.Вилку можно смазать - сними воздушный фильтр,рядом с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
По любому мягче должно стать, мне на ТО когда сальник коленвала меняли по гарантии коробку вывешивали, так вот мне гарантийщик сам помазал ось вилки сцепления, после этого результат был на лицо - сцепление мягче стало ощутимо.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Оказывается подергать без вилки трос может и не показатель.. Тут на выходных решил попробовать смазать трос и заметил следующую вещь: если отсоединить трос от вилки и резко пошатать на холостом ходу, первые раз шесть нажимать на педаль становится ощутимо легче.. И еще одна зависимость если открутить наконечник троса по максимуму (лишь бы с вилки не слетал:biggrin то это тоже влияет на тугость педали.. Все-таки видимо дело в тросе, решил менять как поменяю отпишу.
Итак: Заменил трос сцепления и смазал вилку (снял пластиковую втулку с вилки и из шприца залал масла) Не сказать что эффекта нет, он есть, но проблему это не решило Думаю что вопрос со смазкой решен (больше особо ничего не предпримешь) Да и педаль если нажимать резко идет легко, а вот если нажать ее до середины и так подержать почти моментально сильно устает колено(( Вследствие чего вопрос: что возвращает педаль сцепления в исходное положение, может это что-то у меня слишком тугое? (если у кого-то есть фото или схема отдельное огромное спасибо)
......Вилка туго ходит во втулках по оси вращения....Вилку можно смазать - сними воздушный фильтр,рядом с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси....
Тоже столкнулся с тугим сцеплением, особенно на горячем двигателе. (на холодном вроде нормально)
Проверил трос, все нормально, ходит легко. Хотел смазать ось вилки, но столкнулся с трудностью: Не могу вытащить втулку, при поддевании отверткой она начала ломаться, но стоит на месте.
Как быть? Деталь копеечная, можно её доломать силой и вытащить что осталось, а потом поставить новую?
Или лучше так не делать, но как ее тогда смазать. Можно еще снять резиновый чехол вилки и попробовать смазать ось оттуда?
В общем какие есть варианты, не снимая коробки!?
то это тоже влияет на тугость педали.. Все-таки видимо дело в тросе, решил менять как поменяю отпишу.
Думаю что вопрос со смазкой решен (больше особо ничего не предпримешь) Да и педаль если нажимать резко идет легко, а вот если нажать ее до середины и так подержать почти моментально сильно устает колено(( Вследствие чего вопрос: что возвращает педаль сцепления в исходное положение, может это что-то у меня слишком тугое? (если у кого-то есть фото или схема отдельное огромное спасибо)
Комбинированный вид
