Max Miller, заметил на 2111 (не знаю как на приорах..) но предохранитель на вентилятор стоит один на двоих со звуковым сигналом (!!!) т.е. можно при перегреве его можно проверить просто нажав на сигнал, вот так!!!)))
Ну и дела у тя с вентилем. Я б встал бы прямо на светофоре и включил бы аварийку печку на полную и открыл бы капот и пусть она себе остужаецо))) А летом в жаркую погоду постоянно слежу за температурой движка.
Так я тоже слежу... она то в красную зону не ушла, и даже не дошла до положенных 110гр, а печку я и так врубил и уже искал место встать, но температура начала падать, поэтому поехал и следил за ней-выше 94гр не поднималась
ну это на ходу когда она остужается, стоит встать на светофоре как температура подпрыгнет. У меня как то антифриз потек и весь вытек когда я заметил что движок постоянно перегретый был. Сбегал в аптеку купил водички залил и поехал до дома, благо Вентилятор спасал на светофорах))) Оказалось перетянули патрубок у термостата хомутом и в этом месте трещина была.
Если вдруг заметили что охлаждайки всё чаще приходится заливать, скорее всего начала ломаться помпа, под кожухом видно как капельки на ней скапливаются и выкапывают...
я на 2111 менял 2 за 2 года эксплуатации... обычно на морозе стёкла примерзают, а ребёнок или лицо не совсем трезвое пытается всё же открыть окно.... в приоре предусмотрен выключатель, т.е. движок постоянно не жмёт стекло вверх а дойдя до конца отключает его, это слышно... а так счас и летом правый передний ходит с трудом, ПРОСЧЁТ и (или) НЕЖЕЛАНИЕ Автоваза улучшить (усилить) конструкцию...