На моей машинке водительский стеклоподьёмник целый год мозг парил-мне его несколько раз ремонтировали(то щётка западала,потом паяли чегото там) -работал но недолго.На ТО2 всётаки добился чтобы поменяли на новый по гарантии-щас проблем нету. А снимать его ничего сложного нету надо только стекло держать и все гайки на креплении открутить +от блока управления на двери штекер отсоединить.Вылазиет он правда с трудом но с помощью не сложных манипуляций и пары крепких словечек сдаётсяСобирается соответственно в обратной последовательности.
Спасибо, на выходных может попробую, т.к. не устраивает меня их шумноватая работа.
Вот и я столкнулся с первой поломкой.Накрылся медным тазом левый эл.стеклоподъёмник. Накрылся как? Да просто ,моторчик крутит ,а стекло не сместа. Снял обшивку (ну думаю тросик слетел не проблема) ,хрен там ,проблема да ещё какая . Машинка на гарантии ,а чтобы отключить фишку от моторчика надо сначала отлепить скотч от фишки , а он сцуко рвётся и понял я ,что я попал, вернее пролетел мимо гарантии ,а делать то надо .Полетел в магазин за хитрой отвёрткой заодно посмотрел 10 трапеция стоит 280 р сам мотор 270 ,ну думаю и хрен с ней с гарантией сам поменяю ,не тут то было. Вытащил в общем всё на свет божий ,вскрыл крышку на моторе так и есть трос в кучу ,а вот тут то и кроется главная засада.Дело в том ,что намотать его я так и не смог ,вроде виток к витку как и на классике (геморой конечно) но блин, ставишь на место всю трапецию в сборе трос есесна даёт слабину и опять слетает с ролика и так четыре раза .Так и не понял нихрена КАК они там на заводе устанавливают эту приблуду ,в общем плюнул, собрал как и было и поедем по гарантии (если прокатит) вот так . Кстати 10 точные к нам не подходят ни трапеция ни мотор (так сказали в магазине) хотя на моторе написано 2110.
Относительно недавно случилось примерно тоже самое со стеклоподъёмником в водительской двери: начал опускать стекло а мне в ответ треск, скрип, срабатывание релюхи, отчётливый шум работы двигателя, - но никакой реакции... Решил пошевелить стекло руками, может заклинило что, к моему удивлению - стекло свободно пошло вниз... Тем же днём разобрал дверь, подумал что слетел один из тросиков... Так оно и было, решил снять весь механизм... Снял крышку с двигателя, а там трос весь перепутанный, жёванный!!! Начал разбираться что да к чему, и обратил на один из блоков механизма подъёма внимание, с одной стороны желоба по которому ходит трос был скол борта. Собрал всё, подключил без установки, начал гонять, и вновь трос слетел на блоке, а после того как прослаб, скрутился вновь в головке моторчика; всё было решено оставить на завтра... С новыми мыслями и взглядом оценил конструкцию, сразу в глаза попадались узкие места - пластиковые элементы конструкции два блока на концах направляющей и приводной валик в моторчике, при таком натяге троса они долго не проживут. Решено было заменить оба блока на направляющей. Обмерил стандартные, вечером сделал по размерам чертёж и заказал комплект из 4 штук на заводе (на котором и работаю) из дюральки. Детали в течении дня были готовы и тем же вечером установлены. Единственная проблема возникла при снятии стопорного кольца со шпильки оси блока. Справился плоскогубцами и отвёрткой. Кстати, собирать и натягивать трос лучше вдвоём, а при затяжке стекла на коретку, последнюю сместить макимально вниз относительно пазов крепления стекла, поскольку на направляющей рейке нет верхнего металлического ограничителя движения коретки, от того и сколы появляются на пластиковых блоках, ну а это приводит к соскакиванию троса и остальным последствиям. В итоге, заменив блоки на концах направляющей на дюралевые, со слегка изменённым пазом под трос (увеличена глубина канавки) я получил достаточно надёжный механизм, и уже никакие удары ему не грозят, с тех пор уже около месяца езжу, ни треска, ни стука, а только урчание мотора и шерох стекла... Думаю и в пассажирской двери проделать ту же операцию для большего спокойствия... Если кому поможет данный совет, буду рад, чертёж блока выкладываю ниже...
По мне - самый надёжный тот, что не даёт перекоса и имеет постоянную скорость! Вот со своими я уже намаялся вдоволь, - один чёрт при опускании стёкла проваливаются передним углом примерно на сантиметр вниз, а при поднятии начинают замедляться, и порой не всегда плотно закрываются, подклинивают... Потому в привычку вошло ещё одно дополнительное нажатие клавиши подъёма после полного закрытия окон, после этого ЭСП полностью поджимают стёкла (это касается стандартных тросовых). А вообще, есть большое желание поставить двурычажные. Единственное но - наши производители по большей степени используют "пластилин" вместо металла, что приводит к быстрому изнашиванию рабочих элементов: звёздочек и зубчатых реек. Но кто ищет, тот всегда найдёт...
Помогите плиз, вчера стал трещать стеклоподьёмник задней боковой двери. При поднятии стекла как только стекло закрывается до упора доносится характерный треск тр - тр - тр. На сколько серьёзной может быть неисправность? Возможно ли справится своими силами, на станцию ТО обращаться нет никакого желания после хождения по мукам с кандеем.
Было тоже самое только на передней водительской двери. Достал этот стеклоподъемник, разобрал а там пластиковая белая шестерня некоторые зубцы на ней стерты. Поискал по магазинам шестерню эту, нигде не нашел. Купил новый в сборе и поставил.
Хочу поделиться своей проблемой. Вообщем треск хруст как у всех, ну и думаю шестерне пипец, попал. Разбираю... гарантия уже закончилась...трос в моторе зажевало, а на верхнем ролике направляющей сжатая в упор пружина. Снял с двери осмотрел... в итоге: пружину вырвало из пластиковой части. Обрадовался, думал сейчас стеклоподъёмник без мотора за 300 рубликов возьму и готово..., а вот и нет... в смысле нет нигде нашего стеклоподъёмника реечного отдельно от мотора кроме супер города Рыбинска))) Вот счастливчики. Так что пришлось заказывать в Автопитере за 1120 рублёв в сборе. Вот....жду....
Доброго времени суток. Такая проблема возникла. Приора 2010 год, ГУР, без кондиционера. При включении множества потребителей(Свет, печка и тд.) Начинает щёлкать блок комфорта. Но если потребителей не много, то не щёлкает. Но если нажимать на кнопки стеклоподъёмника, щёлкает, даже если потребители выключены. Решил проверить напряжение в сети и увидел, что щелчки появляются после просадки напряжения до 13В. Но из-за стеклоподъёмников щёлкает постоянно если их нажимать. Постарался вроде раскрыть проблему, надеюсь меня поймёте.
Собирается соответственно в обратной последовательности.
Комбинированный вид
