Я понимаю ,что Молиген уменьшает трение и т.д. и бла бла бла....))), но вот как он скажеться на работе н-р гидриков, форсунок охлаждения днища поршня? Выпадает ли в осадок?
Время покажет, читай отзывы если хочешь, всё равно всё расплывчато! Я предпочитаю обычное ПАО, в подписи указано
Цитата:
Сообщение от Сержо
Это что такое???
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, в составе которого дисульфид молибдена!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
народ а что за скажете про ликви оптимал 10w40 ?
раздумываю между ним и High Tech 5W-40
Satch, как тебе High Tech 5W-40 ? у меня гидрик какой-то слегонца брякает - не сильно жидкое масло? думаю еще "мягкую" промывку от них же залить. стоит?
Да вроде нормал масло, но я бы взял думаю Super Leichtlauf 10W-40.
Цитата:
Сообщение от CAHgPO
раздумываю между ним и High Tech 5W-40
В данной ситуации как всегда - Synthoil High Tech 5W-40
Цитата:
Сообщение от CAHgPO
Satch, как тебе High Tech 5W-40 ? у меня гидрик какой-то слегонца брякает - не сильно жидкое масло?
Да нормал масло) Вязкость в пределах нормы, не бойся.
Побрякивать может у всех, да и не только от масла зависит. Масляный фильтр использую Салют, с ним вообще проблем никаких.
Цитата:
Сообщение от CAHgPO
думаю еще "мягкую" промывку от них же залить. стоит?
Смысл? Что тебя толкает на её использование?
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
На твоё усмотрение.
Я использовал долговременную промывку Oil-Schlamm-Spulung, а другу лили мягкую 10ти-минутку Oilsystem Spulung Light.
Всё рассказано во втором сообщении данной темы
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch, я тоже хотел долговременную - но у нас беда с продукцией ликви молли
фильтр Салют кстати мне в прошлый раз попался плохой - сопливил по чутьчуть. через тыщу заменил на манн. салюты подделывают?
фильтр Салют кстати мне в прошлый раз попался плохой - сопливил по чутьчуть. через тыщу заменил на манн. салюты подделывают?
Ну себе ставил, двум друзьям, отцу. Недавно себе купил и отцу снова, скоро буду менять. У всех всё норма Вряд ли их подделывают, не так часто встречаются, да и хватают больше более известные фильтра, точнее чаще встречающиеся в продаже, типа MANN и т.п.
Я Салют аж две недели ждал, заказ делал в крупном магазине т.к. в прошлый раз покупал у них, привезли сразу много так я в тот же день их забрал))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Комбинированный вид
