Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Я заметил что после ТО1 машина резвее поехала. Так это и объяснимо: во-первых прикаталась малец; во-вторых масло сменили (на синь и в каробке то же); в-третьих контроллер сбросили так обкатка была; в четвертых ))))) - помыл ее.
На 2ТО думаю что то ж не большой эффект будет, ну не М5 конечно же.
Я когда купил, сразу заметил маленький ход педали акселератора( думал, как многие тут, надо подгибать педаль), соответственно меньше тяги.
ХЗ че там на ТО-1 делали, но после этого сразу было заметно увеличение хода педали .
на ТО-2 отрегулировали открытие заслонки дросселя, открывался на 60% (как комп у электриков показал) + подогнули педаль, машина полетела, заметно шустрее стала, а уж после чип-тюнинга...
Незнаю как насчет мощности, но садишься как не в свою, так как эти нехорошие люди вечно сидение передвинут и руль. Первые километры едишь как то не так.
На днях поеду на ТО-1, проверить на практике некоторые "народные мудрости".
Предыдущая, "восьмерка" после любого сервиса, по личным ощущениям, всегда прибавляла, иногда готова взлететь была, а вот по поводу Приоры, пока не у верен что "народная примета" работает...
Если серьезно, то самовнушение, великая штука!