У меня вчера на холодную затроила.. к чему бы это??? Свечи новые, бензин 95 на транссибе лью. Катушки, искра везде нормальная о_О.
А чек свой я так и не поборол. Загорается теперь через 30-50 км (раньше 150-200км) после сброса ошибки. Хотя наверное это из-за дырки в заслонке.
А еще у меня машину иногда дергает при переключении, особенно на низких оборотах.
У меня вчера на холодную затроила.. к чему бы это??? Свечи новые, бензин 95 на транссибе лью. Катушки, искра везде нормальная о_О.
А чек свой я так и не поборол. Загорается теперь через 30-50 км (раньше 150-200км) после сброса ошибки. Хотя наверное это из-за дырки в заслонке.
А еще у меня машину иногда дергает при переключении, особенно на низких оборотах.
Хлопцы, что бы не гадать на кофейной гуще че она горить и когда берите бортовой комп,самый простой покажет код ошибки, который расшифровывается по таблице, а там уже дальше гораздо проще диагностировать неисправность, сейчас этих бортовиков хоть пруд пруди, у вас на теплом рынке можно всякий взять, его даже необязательно ставить киньте в бардачок, и в такой ситуевине можно сразу посмотреть, что называется первичная диагностика, а для особо продвинутых продают классные панели так там вобще все есть!!!
Хлопцы, что бы не гадать на кофейной гуще че она горить и когда берите бортовой комп,самый простой покажет код ошибки, который расшифровывается по таблице, а там уже дальше гораздо проще диагностировать неисправность, сейчас этих бортовиков хоть пруд пруди, у вас на теплом рынке можно всякий взять, его даже необязательно ставить киньте в бардачок, и в такой ситуевине можно сразу посмотреть, что называется первичная диагностика, а для особо продвинутых продают классные панели так там вобще все есть!!!
Давно всем советую, согласен полностью, себе поставил штат Х6 реально полезная штука, правда ошибки слава богу смотреть пока не требуется))) тьфу тьфу