Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2011, 20:45   #1
Druidum
Интересующийся
 
Аватар для Druidum
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Регион 64; 02
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
Druidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всемDruidum является именем, известным всем
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Проверить натяжение ремня генератора.
Скинуть ремень генератора и покрутить сам генератор от руки. Скорее всего подшипники генератора.
Завести двигатель со скинутым ремнём. Если писк исчезнет, значит точно генератор.
Спасибо за ответ!
__________________

Priora-ведение. Бортовой журнал. http://druidum.blogspot.com/
Druidum вне форума  
Вверх
Старый 19.05.2011, 23:00   #2
SVB81
Втянувшийся
 
Аватар для SVB81
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Скопин
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21723-02-018
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
SVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

катаюсь второй день, наблюдаю следующую особенность (хотя раньше такого вроде не было, а может особо внимания не обращал): температура на улице 19-21 градус, езжу по городу - 1,2,3 передачи, так вот, заметил, что у меня на панельке показывает постоянно температуру 100 градусов (следующее деление влево вверх от 90), останавливаешься - температура лезет ещё и в районе 108-110 градусов срабатывают вентиляторы, которые сгоняют опять к 100 и выключаются...... такое ощущение, что у меня рабочая температура не 90, а 100 градусов..... также заметил что вентиляторы стали дольше крутить по времени (как бы хуже охлаждать что ли) . Вопросы к знатокам:
1. У меня наверное брешет указатель на приборке? или искать глубже (датчик ОЖ, термостат)?
2. почему карлсоны стали дольше крутить, ведь ещё не так уж и жарко, по сравнению с прошлым летом?
3. стоит ли перейти на антифриз? залит Феликс.
SVB81 вне форума  
Вверх
Старый 01.06.2011, 11:13   #3
Ivan.077
Новичок
 
Аватар для Ivan.077
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Ростовская область
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: PRIORA 217030
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan.077 не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

На антифриз переходить однозначно, т.к температура кипения у него выше чем у тосола, а по повод вентилятора - надо изменить температуру его включения, у меня при таком режиме езды включается при 95, да и не так часто , хотя за бортом 28.
Ivan.077 вне форума  
Вверх
Старый 01.06.2011, 11:50   #4
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

Цитата:
Сообщение от Ivan.077 Посмотреть сообщение
На антифриз переходить однозначно, т.к температура кипения у него выше чем у тосола, а по повод вентилятора - надо изменить температуру его включения, у меня при таком режиме езды включается при 95, да и не так часто , хотя за бортом 28.
Начнем с того, что ТОСОЛ - это и есть антифриз.Значит переходим с антифриза на антифриз?********************************* ***********************Антифризом чаще всего называют автомобильную охлаждающую жидкость, так как температура её замерзания ниже температуры замерзания воды. Антифриз предназначен для предотвращения повреждения деталей, вызванного расширением воды при её замерзании. Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары.В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "Тосол" образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт).
motobest вне форума  
Вверх
Старый 17.06.2011, 12:31   #5
Kavkasion
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2010
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2172
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kavkasion не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

Цитата:
Сообщение от SVB81 Посмотреть сообщение
катаюсь второй день, наблюдаю следующую особенность (хотя раньше такого вроде не было, а может особо внимания не обращал): температура на улице 19-21 градус, езжу по городу - 1,2,3 передачи, так вот, заметил, что у меня на панельке показывает постоянно температуру 100 градусов (следующее деление влево вверх от 90), останавливаешься - температура лезет ещё и в районе 108-110 градусов срабатывают вентиляторы, которые сгоняют опять к 100 и выключаются...... такое ощущение, что у меня рабочая температура не 90, а 100 градусов..... также заметил что вентиляторы стали дольше крутить по времени (как бы хуже охлаждать что ли) . .
Таже проблема, возникла после того как стрелку за 200 км/ч положил.

Добавлено через 6 минут
заметил еще одну проблемку может кто подскажет: при жаре за 25 и температуре ближе к включению вентилятора мигает кнопка давления масла. Врубаю печку перестает.
Может зря я переживаю и не обязательно мне с печкой летом ездить))))) Заранее спасибо!
Kavkasion вне форума  
Вверх
Старый 19.05.2011, 23:18   #6
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

У нас такая же температура, но больше 90 не лезет, еще не жарко (прошлым летом при 40 С бывало).
Если ОЖ в норме (уровень), то смотри термостат. Гоняет по малому кругу.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SVB81 Посмотреть сообщение
3. стоит ли перейти на антифриз? залит Феликс.
Не, хоть воду залей, но такого быть не должно при 20-ти то градусах....
motobest вне форума  
Вверх
Старый 19.05.2011, 23:31   #7
SVB81
Втянувшийся
 
Аватар для SVB81
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Скопин
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21723-02-018
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
SVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSVB81 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
У нас такая же температура, но больше 90 не лезет, еще не жарко (прошлым летом при 40 С бывало).
Если ОЖ в норме (уровень), то смотри термостат. Гоняет по малому кругу.

Добавлено через 1 минуту

Не, хоть воду залей, но такого быть не должно при 20-ти то градусах....
глупый вопрос... а почему тогда вентиляторы включаются?
SVB81 вне форума  
Вверх
Старый 20.05.2011, 05:20   #8
Pulkins_
Cпортивный модератор
gold football orakul 2014
gold football orakul 2017
bronze football orakul 2018
silver football orakul 2021
silver football orakul 2023
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: г.Стерлитамак Башкирия
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-Vesta, Lada-Priora 2170
Сообщений: 10,373
Сказал(а) спасибо: 4,947
Поблагодарили 5,605 раз(а) в 2,356 сообщениях
Вес репутации: 25
Pulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

Цитата:
Сообщение от SVB81 Посмотреть сообщение
глупый вопрос... а почему тогда вентиляторы включаются?
Здесь, не как в Жигулях - тут датчик стоит в 1-м контуре! Т.е. даже при заклинившем термостате, вентилятор включаться будет...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_ на форуме  
Вверх
Старый 20.05.2011, 06:03   #9
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

SVB81, я согласен с motobest. Все симптомы указывают на то, что это термостат клинит и не полностью открывает большой круг. На нашем авто это не редкость (китайский термостат).
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 20.05.2011, 06:38   #10
maks_79
Совсем как дома
 
Аватар для maks_79
 
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: г.Киров
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Была ВАЗ-21723-01-012
Сообщений: 812
Изображений: 13
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
maks_79 станет известным достаточно скороmaks_79 станет известным достаточно скороmaks_79 станет известным достаточно скороmaks_79 станет известным достаточно скоро
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..

YARYCK, добрый день. А чем отличается реле ХХ (04) от 01, 02.
У нас вроде установлено реле 21120-1148300-02.
maks_79 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 20:49. Часовой пояс GMT +3.