Не надо только на себя направлять потоки воздуха и
периодически обслуживать климат-систему.
Да, кондиционер увеличивает расход топлива. Но не фатально и даже не на литр. Это просто плата за комфорт, особенно критично в длительных поездках, поскольку снижает утомление.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Уж лучше дышать свежим лесным воздухом хвойным, чем с кондеем ехать. ПУсть даже +40 будет.
Так кондиционер его не отменяет, лесной воздух-то. Просто он его охлаждает и немного сушит. Из нормально обслуженного кондея не пахнет.
А с закрытым клапаном рециркуляции ездить долго вообще опасно и неприятно - он только для быстрой установки заданной температуры в салоне и для отсекания дизельной копоти соседнего КамАЗа в пробке или на светофоре.
Сколько не ездил, всегда запахи лесной свежести присутствовали при поездки в лесу. Да и окна всегда открыть можно, чтобы подышать лесом/полем. А вот в городУ, в дождик и т.п. с кондиционером очень даже здорово!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
reg62, ))))то гонки,то прогрев, то пробки, а теперь выясняеться что 70% трассы))))интересненько.тог а хочеться узнать что в вашем понятии гонки?)))))))))))наверное по трассе валить 140?)
а в машинке что нибудь менялось?ну помимо расходников?
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
у меня пробег 87 000. стиль вождения: 35% - "клерк среднестатистический" и 65% - дам жару любой иномарочке до 2хлитров (2 литра включительно))))
сейчас расход 7.9
с учётом того что хотел участвовать в офф соревнованиях.каждый день на взлётке жгу резину.увеличен дросель, меняна помпа, все ремни, чип-тюиннг, поменян выхлоп.минимум вообщем
Добавлено через 4 минуты reg62, если прогрев, гонки, пробки - то 8.9 мало, а если трасса то нормально
__________________
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта.
у меня пробег 87 000. стиль вождения: 35% - "клерк среднестатистический" и 65% - дам жару любой иномарочке до 2хлитров (2 литра включительно))))
сейчас расход 7.9
с учётом того что хотел участвовать в офф соревнованиях.каждый день на взлётке жгу резину.увеличен дросель, меняна помпа, все ремни, чип-тюиннг, поменян выхлоп.минимум вообщем
Добавлено через 4 минуты reg62, если прогрев, гонки, пробки - то 8.9 мало, а если трасса то нормально
Ну ты написал. Дашь жару любой иномаррке до 2 литров?
Как насчёт хонды топора? Как насчёт акуры?
Езжу зачастую по трассе - расход 5,6 примерно показывает при 90-100 км/ч проезжаю на одной заправке 630 км по трассе, в городе 470 км примерно, на баке. Лью только 95 бенз. Включенный кондей по трассе дает + к расходу примерно 0,5-0,7 литра, в городе почти 2 литра.
В среднем по трассе около 5,8, по городу в среднем около 9
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
