LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Может мне кто нибудь объяснить ,я себе хочу поставит 111 ряд на родную пару, улучшится у меня разгон до сотни ( двигло доработанное макс момент при 5000 ,мощность при 6500) ? А то кто то тут писал что у него уменьшился при установке 18 ряда.
Уменьшится, ноощутимо только после того как привыкнешь к ряду этому. Вообще считаю 111 самым интересным и компромиссным рядом
Что то я не понял серьезно уменьшится?
Кстати я определился точно буду ставить 104 ряд и пару4.3 кто эксплуатировал какие ощущения?
Ощутимо - значит когда поймёшь до скольки у тебя реально мотор имеет смысл крутить, с каких оборотов трогаться на первой и т.д.
На Калине 1.9 у нас получается 9.3 сек до сотни, но я трогался с 1200об и крутил передачи до 4500 макс., т.к. нет зацепа там где есть момент. Летом попробуем, но реально у 111 самый интересный диапазон. Поэтому и дорогой он такой
Всем привет!
Думаю поменять штатную гп 3,7 на 4,1, так так больше 140-150 не ездию.
как считаете есть смысл поставить колеса 195/55 R15 (что бы снизить износ 185/60 R14) если гп будет 4,1?
а еще, на мой взгляд, в штатной коробке самая удачное передаточное отношение на третьей передаче, когда на юг ездил, по серпантину практически тока на ней и ехал, иногда четвертую включал.
Всем привет!
Думаю поменять штатную гп 3,7 на 4,1, так так больше 140-150 не ездию.
как считаете есть смысл поставить колеса 195/55 R15 (что бы снизить износ 185/60 R14) если гп будет 4,1?
а еще, на мой взгляд, в штатной коробке самая удачное передаточное отношение на третьей передаче, когда на юг ездил, по серпантину практически тока на ней и ехал, иногда четвертую включал.
если ставишь резину на 15", то желательно с ней ставить пару минимум 3.9, в твоём варианте пара 4.1 будет самое то!
по придаточным отношениям я с тобой салидарен, у стоковой коробки только один косяк, 1-ая передача ну больно короткая, а вот 2-ая и 3-ья можно сказать боевые!
с парой 4.1 на серпантине будешь лазить на 4-ой передачи!
а выбор пары ты сделал правильный!!!!!!!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
а передачи перетрынькивать не замучаешься?))) на автоладе есть тема про модернизацию кпп на сотню листов... там по началу тоже все кричали: даёшь 4,1, поездив, изменили свое мнение: стандартная гл.пара, и всего-лишь устранение косяка между 1 и 2 передачами. моё имхо, 4,1 - от лукавого, самообман всё это, это лишь на слабые движки хорошо. на приоре, имхо, не нужно. 4,1 = безостановочные мотор-жужжалка и тыркалка рукояти кпп))) имхо, конечно)) а если еще учесть, что удачными (тихими, не воющими) тюнинговые пары практически не бывают....)))
Т&В, а если поставить 195/55 р15 не тяжеловато ли двигателю будет с парой 3.7? А про косяк между первой и второй передачей я написал! На мой взгляд очень хороший ряд 102 на паре 3.9, косяк в передачах устранен, а пару 3.9 можно и заводскую найти! даже под десятую коробку этот ряд и пара есть!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Sergeich401, у 102 ряда прямозубое зацепление? не в курсе?
нет, там обычные зубья, такие же, как и у тебя в коробке!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
даже под десятую коробку этот ряд и пара есть!
Линейный вид
