Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
даже не стал читать всю ветку целиком. исходя из названия темы мои ответ, основанный на личном опыте (г. Барнаул, автосалон "АНТ") - гарантия нужна, но в таком виде в котором она реализуется - НЕТ!!!
Гарантия нужна но ее и в помине нет. хрен с ним что в гарантийном талоне описано когда что и где кончается.но козлы сервисмены нам ничего неделают. проще в магазине телек приобрести и если что не так предьявить. вот это сервис. а с машинкой как повезет. нет еще культуры в нашей стране и это не только мы с талкиваемся с этим. а еще и иномарочники. надеюсь нашим детям повезет больше. какда за боязнь нарушить какой либо закон сервисменов будут брать за попу.
здесь как лотерея, кому повезёт, кому нет. меня сервис вполне устраивает. Были пара незначительтных их косяков, а так над каждым моим замечанием работают и именно РАБОТАЮТ. Ярославль автофима "Светлана".
Кому как повезёт, что ни говори - заводские косячки присутствуют- у кого больше, у кого меньше, а это ЭУР в частности и т.д., лично мне ТО уже окупилось - однозначно в несколько раз...
Как владелец авто с пробегом чуть более тысчи км., считаю, что через тысячу надо ехать на ТО. Без вариантов. Даже мысли нет отказаться от гарантии ради экономии 3-4 т.р.
Гарантия полюбому нужна, случиться с машиной может все что угодно, приведу пример-до приоры была семерка, когда ее покупал на гарантию забил, ни какие ТО не проходил, в итоге на втором году использования у меня перестает нормально втыкаться вторая передача с повышенной ( хана синхронизаторам). Вот тогда то я и пожелел что забил на гарантию, а так бы предъявил бы. В итоге так и продал. Поэтому на приоре пока есть гарантия буду пользоваться полюбому, ремонт может выйти дороже всяких ТО.
C гарантии снимусь однозначно, так как у нас в сервисе одни бестолковые работают. Город маленький, зарплаты не большие, професионалы по гаражам разбежались. Но штампы, возможно ставить буду, что ТО проходил. Есть такая прелесть в небольших городах, знакомый работает директором оф дилера
в принципе гарантия это хорошо, большой плюс что можно там находиться и наблюдать чем слесаря занимаются, да и то постоянно подпинывать приходится за 1.5 часа что тачка висела на подьемнике в общей сложности 20 минут протягивали да ито студенты то ключей нет, то незнают чего и где надо крутить, постоянно ищут способ отлынить от работы. повторюсь хорошо тем что хоть сам там находишся! дружбаны на ино. когда ждут тачи с ТО сильно нервничают т.к. знают чего там творят. наш приятель в МАЖОРЕ работает по "Нисанам", расказвывает чё они там творят так волосы дыбом встают, ведь люди такие деньги там платят, а получают не хорошо сделанную машину, а хорошо замаскированную халтуру(мягко говоря)! Хоть с этой стороны ВАЗовские сервисы в более выйгрышном варианте, ведь это там за бугром иль горизонтом можно сервисменам доверять, но ни как не нашим. У нас с нашим менталитетом нужно контролировать каждый шаг, ещё и с плетью! УДАЧИ на ТО!
[/url]
Линейный вид
