Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Взял подготовленную Ниву. Машина для реального бездорожья.
Поздравляю! У моего знакомого подтюненая Нива в точь точь как у тебя (такой же цвет, экспидиционник). Надеюсь трансмиссия уже доработанная - сцепление, подрамник, карданы на ШРУСах, главные пары, передние ступицы?.
Поздравляю! У моего знакомого подтюненая Нива в точь точь как у тебя (такой же цвет, экспидиционник). Надеюсь трансмиссия уже доработанная - сцепление, подрамник, карданы на ШРУСах, главные пары, передние ступицы?.
Вроде как да, прежний хозяин под себя делал. Но если честно в детали пока не вдавался) Пока морозы, летом буду заниматься)
Проходимость у машины лучше иномарок (не джипов). Ездил несколько раз по плохим дорогам, без асфальта. В общем цеплял один раз защитой картера сравнительно невысокий камешек. Здесь нужно выбирать что важнее скоростная машина или внедорожник. Приора хороша для наших дорог, но эта машина не для полей. Лучше тогда прикупить еще что-нибудь недорогое и на нем ездить по бездорожью, жалко ведь машину портить
Реально проезжал там, где субару форестер и кукурузник сотый сидели.
Спасибо - такого я никогда ещё не видел и не читал. У тестя LC PRADO 120,- не надо мне рассказывать, -понижайки,просвет в 220мм и блокировка всех колес+ шины огромных размеров и вес в 2.5 тонны.
Вообще после иномарки - приора несомненно высокая машинка и только это её главный козырь в "Проходимости",а так проходимости у приоры как и у другой моно-приводной машины просто НЕТ. Пересев после ино - поять таки даже думаю не ставить усиленную защиту картера -та жестянка пыльник которая с завода идет вполне устраивает. По бездорожью катаюсь на внедорожнике,а трасса и город после иномарки с таким дорожным просветом вообще дадут раздолье в парковке...
Спасибо - такого я никогда ещё не видел и не читал. У тестя LC PRADO 120,- не надо мне рассказывать, -понижайки,просвет в 220мм и блокировка всех колес+ шины огромных размеров и вес в 2.5 тонны.
Вчера гудели на зелёной, отмечали под мостом на реке, так вот чтобы туда проехать надо спуститься по непредназначеной для движения тропинке с боковым наклоном, со спускающимися ручейками, с углом в градусов 35-40. Ладно туда съехали, спасибо клиренсу, а вот когда обратно с двумя не маленькими телами лежащими на заднем сиденье машинка без проблем забралась вверх я офигел...
вчера застрял на проселочной дороге в размоченной грязевой яме из мелких камней и грязи ,сьехав с колеи влево .
левый бок соответсвенно лег , одно переднее колесо провалилось выше половины в "кашу". впереди было припятствие для левого колеса из грязи и сушника высотой до бампера. остальные три колеса находились в более выгодном положении..вперед толкать смысла не было. назад как не старался ,переднее колесо не цеплялось .подкладывал что было..плюс сбегал за лопатой в село..благо не далеко было ..через 10 минут откопал чуть..чуть
и снова..прошло минут 30 увидел девятка промчалась (видимо бывалый в тех местах)..подьехала сзади ,кинули трос , сел за руль ,рванули одновременно и машину вытащили за пол минуты.
вчера застрял на проселочной дороге в размоченной грязевой яме из мелких камней и грязи ,сьехав с колеи влево .
левый бок соответсвенно лег , одно переднее колесо провалилось выше половины в "кашу". впереди было припятствие для левого колеса из грязи и сушника высотой до бампера. остальные три колеса находились в более выгодном положении..вперед толкать смысла не было. назад как не старался ,переднее колесо не цеплялось .подкладывал что было..плюс сбегал за лопатой в село..благо не далеко было ..через 10 минут откопал чуть..чуть
У меня универсал. чуток просели пружины. посадка действительно чуток низковата, но не критична. когда четыре человека в салоне, бывает чиркает задними брызговиками на кочках...вот думаю проставки ставить. Проходимость нормальная. сравнивать ни с чем небуду, так как многое зависит от водителя. Для примера скажу, что этой зимой в Питере и области , в отличии от многих, ни разу ни буксовал в снежной целине, дворах, колее и т п в отличии от многих. машинка всегда перла уверенно. резина была Амтел Нордмастер шиповка на 65
.
Комбинированный вид
