Наверно ни для кого ни секрет, что при обрыве ремня ГРМ на приорах загибает клапана,которые пробивают поршня. Если это произойдет ремонт двигателя станет дорого 20-30 тысяч рублей(смотря где делать). На гарантию уповать особо не стоит, так как придется около двух месяцев ждать пока придут запчасти, которых как всегда нет на складе(это лучший вариант). После ремонта не факт, что двигатель будет исправно работать не подъедая масло и без стука гидрокомпенсаторов (у одного моего знакомого был как раз такой случай-машину пришлось отправлять в народ). Из проведенной мной статистики, не смотря на то, что АВТОВАЗ заявляет гарантию 100-180 тысяч км на ГРМ, факт показывает что в среднем ремень обрывает 40-50 тысяч км, максимум до 70-80. И происходит это не из-за ремня,который и при 100 тыс км остается в хорошем состоянии, а по вине ролика польского паразитного, натяжной китайский служит дольше. Даже в ГАИ вышло распоряжение на патрульных приорах менять ремень и ролики через 40 тыс км из-за участившихся случаев обрыва ГРМ на 40-50 тыс. Комплект роликов стоит 2 тыс руб, вместе с ремнем 3,5-4 тыс руб. Что касается меня, я буду менять через 40 тыс км. Хотелось бы узнать кто отъездил больше 70 тыс км без замены ГРМ и у кого какой максимальный пробег.
Согласен.Ну это так,к сведению из опроса по Красноярску.Подъезжал каждому таксисту на Приорах,к ГАИшникам в течение четырех месяцев, опрашивал их об эксплуатации, ведь именно их машины работают при максимальных нагрузках в наших климатических условиях.И тем самым были сделаны такие выводы. Просто иметь в виду.
срочно!!! куплю двери левые передняя и задняя на ладу приору или ваз 2110 цвет космос или черный капот бампер пердний и фара левая 89232934994 или 89233553259
срочно!!! куплю двери левые передняя и задняя на ладу приору или ваз 2110 цвет космос или черный капот бампер пердний и фара левая 89232934994 или 89233553259
Поменял ролики и ремень ГРМ на Gates, сразу после покупки машины, проехал тыщ 7 примерно, результат - разрушение ролика. Что можно взять понадежнее, чем Gates?