Везде через НАМИ
По сабжу, если машина снята с производства, можно поставить двигло от более поздней модели. Но НАМИ не миновать. ИМХО так, но утверждать не буду.
Так её надо в НАМИ гнать или они письменно по почте могут такую переделку разрешить? Кузов 2110 серийный, двигатель 21126 тоже серийный. Гнать машину в Москву дороговато получится - тысяч 60 как минимум только дорога и уйма времени
Так её надо в НАМИ гнать или они письменно по почте могут такую переделку разрешить?
Вадь, как я себе это представляю: вначале берется разрешение на переоборудование у начгая, установка движка должна производиться в сертифицированном сервисе, имеющем лицензию на замену номерных агрегатов. Потом в нами (вроде можно без машины), потом в гаи на регистрацию.
Правда, весь опыт переоборудования у меня это переделка фургонов в автобусы...
Вадь, как я себе это представляю: вначале берется разрешение на переоборудование у начгая, установка движка должна производиться в сертифицированном сервисе, имеющем лицензию на замену номерных агрегатов. Потом в нами (вроде можно без машины), потом в гаи на регистрацию.
С этим понятно. Он собирается делать сам, но с сервисом можно договориться. В крайнем случае заплатить как за установку двигателя.
Цитата:
Сообщение от Axt
Правда, весь опыт переоборудования у меня это переделка фургонов в автобусы...
Блин, это не совсем то. Переоборудование кузова - это как изменение цвета проходит наверное.
Цитата:
Сообщение от Axt
Снятие возможно, или блок в багажник или мента к машине. Поставить никак.
Наверное проще пригнать на верёвке на сверку номеров.
А если поставить машину на учёт нельзя, переоборудование займёт намного больше времени, чем действуют транзиты. Потом как ставить с просроченными транзитами? Проблемы в связи с этим будут?