Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.

[AndreyS]

Подшипники могли в кпп развалиться, но при этом она должна греться сильно - масло кпп не кипит? При этом передачи как переключаются? И почему bvtyyj кпп , например троить начинает двиг -при этом он тjже будет терять мощность и появ-ся вибрация? которая через кпп и тягу ручки передач будет пер-ся на нее (ручку)

[Kamvaron]

Сообщение от AndreyS

Подшипники могли в кпп развалиться, но при этом она должна греться сильно - масло кпп не кипит? При этом передачи как переключаются? И почему bvtyyj кпп , например троить начинает двиг -при этом он тjже будет терять мощность и появ-ся вибрация? которая через кпп и тягу ручки передач будет пер-ся на нее (ручку)

Проблем с переключение передач нет. А греется ли коробка или кипит ли там масло......не обращал внимания. Коробка горячая, но она всегда такой была.На сколько сильно она должна греться или не греться вообще??? На счёт троения - нет.Пропуски зажигания сразу бы выдали ошибку на БК.
Вот уже третий день, как это рычание с вибрацией исчезли, словно всё стало на свои места. Но это временно. До этого три недели ездил с рычанием и сильной вибрацией рычага переключения передач. Да, это связано с узлом сцепления, т.к. именно оно начинает выделываться тоже, когда появляется рычание КПП и вибрация рычага. НО в этом узле не к чему придраться. 5 раз менял сцепление в сборе, маховик, вилку, направляющую втулку выжимного. Разные пробовал троса и фиксированный тоже. И даже люфт коленвала проверяли. Я уже два года с этой проблемой мучаюсь. Не трогали пока что только коробку, т.к в ней кроме шлицов первичного вала на сцепление ничего не может влиять.

[maksidromus]

Всем здравствуйте! Поломалась у меня тачка. Дело было так: Ехал накатом 15км/ч, включил первую передачу, начал разгон и тут из-под капота донесся шум, словно металлическая цепь упала с высоты 1м на пол, после чего пропала тяга. Докатился по инерции до обочины и понял, что ни одна скорость не работает (хотя передачи втыкаются без шума, без хрустов как раньше легко машина стоит на месте). Но это пол беды дальше стало веселее: при включении любой передачи и на нейтрали при отпускании сцепления датчик скорости начинает фиксировать вращение дифференциала, о чем свидетельствует спидометр, показывая скорость от 15-20км/ч (при нажатии на сцепление стрелка спидометра падает на 0). Как думаете, что могло произойти? Может, кто сталкивался с чем то подобным?

[Willy]

пробег?

[Foland11]

Сообщение от maksidromus

Всем здравствуйте! Поломалась у меня тачка. Дело было так: Ехал накатом 15км/ч, включил первую передачу, начал разгон и тут из-под капота донесся шум, словно металлическая цепь упала с высоты 1м на пол, после чего пропала тяга. Докатился по инерции до обочины и понял, что ни одна скорость не работает (хотя передачи втыкаются без шума, без хрустов как раньше легко машина стоит на месте). Но это пол беды дальше стало веселее: при включении любой передачи и на нейтрали при отпускании сцепления датчик скорости начинает фиксировать вращение дифференциала, о чем свидетельствует спидометр, показывая скорость от 15-20км/ч (при нажатии на сцепление стрелка спидометра падает на 0). Как думаете, что могло произойти? Может, кто сталкивался с чем то подобным?

Смотри привода и шрусы. Может какой привод в шлицах срезало или какую то гранату (шрус) раздолбило. ИМХО

[maksidromus]

Willy, Пробег 100000.
Foland11, Тоже склоняюсь к ним, но только как объяснить, что на нейтрали вторичный вал вращает дифференциал? Кстати привода при включении передачи и опускании сцепления стоят на месте (не проворачиваются в гранатах), так что если и срезало шлицы, или отломилась граната то только на заходе в коробку.

[Foland11]

Сообщение от maksidromus

Foland11, Тоже склоняюсь к ним, но только как объяснить, что на нейтрали вторичный вал вращает дифференциал?

Это вполне нормальное явление, так и должно быть. Просто когда передача не включена(синхронизатор не зацеплен с шестерней) шестерня свободно вращается на вторичном валу, тем самым возникает незначительное трение из за которого дифференциал и соответственно колесо крутится. Например если залить какого нибудь неподходящего по вязкости масла, то машина еще и поехать может на нейтралке зимой в мороз.
Все таки сначала, начни проверку с приводов и ШРУСов.

[maksidromus]

Foland11, спасибо большое, что разъяснил и раставил все пополкам, а то думал уж кирдык коробке, кстати масло в ней синтетика Sell GETRIBEOIL 75W90, как отремонтирую здесь отпишусь что было

[Willy]

ждемс...

[kulibin]

поменял синхронизатор 5 передачи неснимая коробки с авто . все получается непросто но получается . 2 часа и все поехали дальше