Прошёл ТО2! В общей сложности заплатил 3500 рублей:
- масло Shell 10w40 - 880 руб;
- фильтр масляный - 150 руб.;
- фильтр салона - 290 руб (старый отдали в коробке из под нового);
- работа - 5 час*400 руб/час= 2000 руб.;
- мойка кузова - 180 руб.
В целом, особых претензий нет. ТО длилось 3 часа. Проверили геометрию, выдали распечатку и сказали, что "старая" геометрия никуда не ушла, что меня обрадовало, поскольку не единожды хорошо ударял подвеску - значит не такая она и слабенькая, как пишут. Подтянули ручник, хотя я не просил, да так, что затягивает на втором щелчке! Но вроде колодки не затирают. Заметил, что руль стал плотнее крутиться, скорее всего подтягивали рейку. Т.е. заметно, что в машину заглядывали, а не просто печать поставили.
По гарантии заменили электронасос омывателя заднего стекла - из старого выбегала омывающая жидкость. Вылечили сомопроизвольное кратковременное увеличение оборотов ХХ - вместо каких-то резинок, относящихся, как я понял, к системе вентиляции двигателя, поставили трубку, и сказали, что эти резинки стареют, трескаются подсасывают и из за этого прыгают обороты. Не знаю, правда это или нет, но обороты ХХ стоят, как вкопанные! Завтра постараюсь сфотографировать, где эта трубка установлена.
Ещё сгорел один светодиод со стороны водителя в переднем плафоне салона, но его не заменили, сказали, что надо заказывать и предётся подождать.
Вообщем, вроде ничего страшного.
Предлагали заменить лист защиты двигателя и КПП, я его немного замял, да так, что одно крепление "с мясом" вырвал, я отказался, поскольку это не защита, а пыльник, и новый может порваться ничуть не хуже. Настаивать не стали.
Про "претензии" забыл! У меня так и "сопливит" КПП в районе сальника привода, на коробке видны следы масла. Я ещё беспокоился, что проявят инициативу менять будут, соответственно, масло разбадяжат, но нет, не "заметили", повезло. Собственно - это и не претензия, но настораживает, что "не заметили". В сервисной книжке ведь ясно написано, что причины подтёков надо устранять.
Вложение 44092
Вот он, этот шланг. Не знаю, что там было раньше.
там раньше 2 резиновых заглушки стояли.Мне про них тоже говорили..Типа:увидишь-купи, пригодятся. Со временем они"деревянеют" и трескаются. А вместо заклушек стоят какие то датчики на люксовых комплектациях.
Ещё одно заметил после ТО! Расход топлива стал практически совпадать с реальным! Уж не знаю... или они чего там сбросили в ЭБУ и мне не сказали, или трубка так повлияла. Хотя как картерные газы могут повлиять на показания расхода топлива?
Ещё одно заметил после ТО! Расход топлива стал практически совпадать с реальным! Уж не знаю... или они чего там сбросили в ЭБУ и мне не сказали, или трубка так повлияла. Хотя как картерные газы могут повлиять на показания расхода топлива?
Это не картерные газы, это подсос воздуха во впускной коллектор,(не учтенный между прочим датчиком массового расхода, отсюда запросто и разница в показаниях и реальным расходом, для чего эти пипки нужны сам не знаю, еще на двинахе гадал, знаю что на Панасошном климате от него(климата) на одну из них трубка какая то одевается.
то не картерные газы, это подсос воздуха во впускной коллектор,(не учтенный между прочим датчиком массового расхода, отсюда запросто и разница в показаниях и реальным расходом
Понятно. Не догадаешься ведь, что из-за каких-то трещин...
Комбинированный вид
