Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Я начал склонятся в сторону Патриота,думаю может дизель взять?Зажигалка вроде как жрет много?
ЗМЗ зажигалкой быть просто не может, жрёт немеряно, а всего около 100 коней! И это для почти трёхлитрового мотора!!!!!! Да с такой массой! Бери дизель, но он будет значительно дороже! Кстати, после покупки загони его сразу на подъёмник и доведи до ума. Потом будешь на рыбалки гонять и не париться.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от service-men
Мы сейчас что сравниваем? Несравнимое.
УАЗ изначально вездеход,проходимец по бездорожью.Отсюда все и выходит:прожорливость мотора,малый моторесурс.Задача у него одна:нет проблем с дорогами.
На другой чаше весов-Hyundai Tucson (в народе Туссан).Это паркетник,на бездорожье совершенно не расчитан,легко завязнуть в колее,мокром снеге и т.д.Клиренс большой,позволяет по полям и долам гоняться,но если начался хороший дождь или препятствие бездорожное преодолеть,то лучше вернуться на асфальт.По двигателям:выпускались и 2,0 л и 2,7 л (до 08 года) и дизеля 2,0л.На все вкусы.
Просто надо понять,зачем покупается автомобиль,для каких целей?
Золотые слова!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
ЗМЗ зажигалкой быть просто не может, жрёт немеряно, а всего около 100 коней! И это для почти трёхлитрового мотора!!!!!! Да с такой массой! Бери дизель, но он будет значительно дороже! Кстати, после покупки загони его сразу на подъёмник и доведи до ума. Потом будешь на рыбалки гонять и не париться.
Добавлено через 51 секунду
Золотые слова!
Спасибо мужики за понимание))А дизель дороже бензинового на 90 тонн((
Мы сейчас что сравниваем? Несравнимое.
УАЗ изначально вездеход,проходимец по бездорожью.Отсюда все и выходит:прожорливость мотора,малый моторесурс.Задача у него одна:нет проблем с дорогами.
На другой чаше весов-Hyundai Tucson (в народе Туссан).Это паркетник,на бездорожье совершенно не расчитан,легко завязнуть в колее,мокром снеге и т.д.Клиренс большой,позволяет по полям и долам гоняться,но если начался хороший дождь или препятствие бездорожное преодолеть,то лучше вернуться на асфальт.По двигателям:выпускались и 2,0 л и 2,7 л (до 08 года) и дизеля 2,0л.На все вкусы.
Просто надо понять,зачем покупается автомобиль,для каких целей?
Я рассматривал дизельного Патриота как замену моему старому Патролу (89г.в.). Но машина оттолкнула бросающейся в глаза корявостью сборки. Пороги как будто школьники на уроке труда делали. Пластина замка задней двери прикручена криво. А сама задняя дверь висит на двух игрушечных петлях без возможности смазки этих самых петель. Даже на Хонда СРВ на распашной задней двери есть отверстия на петлях, куда периодически надо брызгать смазкой. Иранская панель приборов хороша с виду, но на ощупь.... Бардачек открывается с диким усилием... Вообщем в итоге за те же деньги взял Патрола 97г.в. и уже подготовленного к встречам с говнами. Но тут тут вариант что на каждый день у меня есть легковушка.
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
В субботу едем с женой в Питер по автосалонам,будем выбирать машину!
До Приоры хотел Патра, но финансово не сложилось. А хочется до сих пор, причём я даже сам себе не могу внятно объяснить, ЗАЧЕМ он мне??? Большой, прожорливый... Единственный плюс - огромный багажник, в котором можно без проблем перевозить ротвейлера. В Приоре-хэтче это тоже вполне возможно, но только после некоторых манипуляций, типа складывания сидений и полки. С другой стороны, больше ничего крупного я не вожу, и надобности такой нет в виду отстутствия дачи. Да и не рыбак-охотник... Просто необъяснимо хочется и всё!