Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Мне позавчера по гарантии поменяли регулятор напряжения,причем я не просил этого делать,приехал решать другой вопрос,успешно его решив.ИПГ изъявил желание заглянуть под капот авто,взглянув он сказал,что необходимо поменять регулятор и все поменяли.Может с завода какое то предписание пришло.
Не надо колхозу делать акцент на Москвичей, купил авто корми лошадку!
Чем,аккумуляторами?Ну и подход!Неужели, раз и навсегда,нельзя привести генератор и электрику в порядок?!
У тебя хронический недозаряд.Заменами аккумулятора эта болезнь не лечится(если ты действительно такой щедрый,то ПРИОРА не твоя машина).
Чем,аккумуляторами?Ну и подход!Неужели, раз и навсегда,нельзя привести генератор и электрику в порядок?!
У тебя хронический недозаряд.Заменами аккумулятора эта болезнь не лечится(если ты действительно такой щедрый,то ПРИОРА не твоя машина).
Читай пост выше, после суточного отстоя на клеммах 12.7v!
Где хронический недозаряд?
Вот он! 12,7 вольт говорит о новой или исправной батареи.При такой напруге(13.0-13.2)жди его быстрой кончины!
Обоснуй заявление Вот он! Или ты экстрасенс?
По теме для юзеров. У меня, читаем выше на гене на холодную 14, после прогрева 13.2 (при всех потребителях), после суточнного отстоя заряд акб 100%.
Ламер заявляет:
Вот он! 12,7 вольт говорит о новой или исправной батареи.При такой напруге(13.0-13.2)жди его быстрой кончины!
Ждать кончину или жить вечно?
Комбинированный вид
