Нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега и включашь зажигание, затем отпускаешь кнопку. Включается тест приборов. Кнопками управления компьютером можно просмотреть ошибки(сбои) в работе датчиков двигателя. Также можно сбросить ошибки (если необходимо) кнопрой сброса суточного пробега. Все это относится к панели VDO, на других не знаю.
а каким образом смотреть ошибки???они что на дисплее появляются???о наличии ошибки сообщает загоревшаяся лампа джеки чен....
Последний раз редактировалось tatarik; 14.01.2009 в 01:02.
Нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега и включашь зажигание, затем отпускаешь кнопку. Включается тест приборов. Кнопками управления компьютером можно просмотреть ошибки(сбои) в работе датчиков двигателя. Также можно сбросить ошибки (если необходимо) кнопрой сброса суточного пробега. Все это относится к панели VDO, на других не знаю.
можно просмотреть лишь ошибки панели приборов и сбросить их.К датчикам двигателя это никак не относится. Это просто тест приборки и всё.
Нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега и включашь зажигание, затем отпускаешь кнопку. Включается тест приборов. Кнопками управления компьютером можно просмотреть ошибки(сбои) в работе датчиков двигателя. Также можно сбросить ошибки (если необходимо) кнопрой сброса суточного пробега. Все это относится к панели VDO, на других не знаю.
Пробывал. работает.
А можно ли информацию по подробней что пишется на электронном табло ?
Пробывал. работает.
А можно ли информацию по подробней что пишется на электронном табло ?
Первое сообщение - версия ПО, потом (переключение кнопками бортового компьютера) коды основных неисправностей. Если прочерки то все ОК. У меня, да и у многих выскакивает 4. На работу влияния никакого не оказывает, что оно значит - загадка. На первом ТО показывал этот трюк - сделали. Подключили сканер - ничего криминального не нашли. После обнуления 4-ка спустя некоторое время появляетя снова, лазил по инету самый дельный совет - забить и не заморачиваться.
Первое сообщение - версия ПО, потом (переключение кнопками бортового компьютера) коды основных неисправностей. Если прочерки то все ОК. У меня, да и у многих выскакивает 4. На работу влияния никакого не оказывает, что оно значит - загадка. На первом ТО показывал этот трюк - сделали. Подключили сканер - ничего криминального не нашли. После обнуления 4-ка спустя некоторое время появляетя снова, лазил по инету самый дельный совет - забить и не заморачиваться.
спасибо теперь понятно что там за циферки у меня их тоже 4
Протестировал, вот результат:
Ver 3.3 (интересно это нормальная или нет прошивка?)
--345-
-8-Е
Я почитал про ошибки,
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
Е - это что такое не пойму??? Кто может подсказать??
Уважаемые, не мог бы мне объяснить кто-нибудь: Если зажать кнопку сброса пробега и в этот момент включить зажигание, панель приборов я так понял колибруется и на экранчике бортовика непонятная символика - что я там могу увидеть важного и интересного!?
это самотестирование авто на наличие ошибок, в случае не обнаружения ошибок , параметры панели вернуться в свое положение , естественно во время теста шкалы будут ходить словно дворники, в случае обнаружения ошибки , в конце выйдет символ в виде цифры или буквы, есть табличка ,что каждая цифра означает.
. Подключили сканер - ничего криминального не нашли. После обнуления 4-ка спустя некоторое время появляетя снова, лазил по инету самый дельный совет - забить и не заморачиваться.
Комбинированный вид
