Други!!!
Уж не знаю как отреагируют наши многоуважаемые модеры на эту тему....но по поиску ничо не нашел!
Ну суть да дело.....плавают обороты у меня при торможении, да и на накатом когда двигаюсь тоже плавают иногда
А сегодня ваще высад....сдавал назад, газку немного мало дал, она заглохла. завожу - она заводится и тут же глохнет, ну т.е холостые обороты не держит! ну думаю - капец. постоял минут 5, завел - и как ни в чем не бывало, все ок! а вчера во время движения накатом - тоже глохла два раза
чего делать то, люди добрые? как лечить? мне вот скоро 500 верст на север мотать, страшновато что то на такой машинке ехать то....
пы.сы: буду благодарен за оперативную инфу ибо час X через неделю.
Скорее всего проблема с вакуумным усилителем тормозов!!! Такая проблема была у меня но не на приоре. Когда вакуумный усилитель тормозов дырявый,то возможно,при нажатии на тормоз идет подсос воздуха во всасующий коллектор,машина глохнет.Когда целая мембрама вакуумника-то при нажатии тормоза он берет чуть разрежения для усиления и нормально,когда пробитая-может машина глохнуть.Если заглушить вакуумник и поездить-норма ,не глохнет-значит вакуум дырявый-на замену.
Позже такая вещь совсем недавно проявилась у меня на приоре! Мне заменили по гарантии вакуумник и поставили от Калины (он на порядок лучше чем у Приоры, бывшей 10ки).
И еще возможно датчик холостого хода дурью мается! (Кстати его шас поменять легче стало чем на 10ке).
Позже такая вещь совсем недавно проявилась у меня на приоре! Мне заменили по гарантии вакуумник и поставили от Калины (он на порядок лучше чем у Приоры, бывшей 10ки).
И еще возможно датчик холостого хода дурью мается! (Кстати его шас поменять легче стало чем на 10ке).
Ну во первых вакумник на приоре свой, как и ГТЦ, ни от десятки, и чем калиновский на порядок лучше, расскажите подробнее, и второе, чем проще на приоре менять ДХХ, когда расположение дроссельной заслонки, как и сама дроссельная заслонка идентичны всем переднеприводным инжекторным вазам(а возможно и заднеприводным , точно не помню)
кароче хз, то ли совпало, то ли что....раньше заправлялся на эрго, решил на газпром заехать...проблема исчезла!! то ли это происки нашего блестящего отечественного автопрома, продукция которого живет своей жизнью, то ли действительно бензин причина....по крайней мере сегодня откатался без косяков. Хотя где связь между бензином и плавающими оборотами....для меня загадка. в ЧТ записался на прием к гарантийщикам, пусть посмотрят чо-каво
Хотя где связь между бензином и плавающими оборотами...
..наивно предположу , что качество бензина сказывается на скорости и качестве возгорания смеси , соответственно вспышка непосредственно влияет на скорость вращения валов ДВС, с большой вероятностью топливо может являться причиной не стабильных оборотов вращения коленчатого вала.....
(надеюсь не занудно это прозвучало )!
кароче хз, то ли совпало, то ли что....раньше заправлялся на эрго, решил на газпром заехать...проблема исчезла!! то ли это происки нашего блестящего отечественного автопрома, продукция которого живет своей жизнью, то ли действительно бензин причина....по крайней мере сегодня откатался без косяков. Хотя где связь между бензином и плавающими оборотами....для меня загадка. в ЧТ записался на прием к гарантийщикам, пусть посмотрят чо-каво
Попробуй на Лукойле 95 Экто заправиться. И попробуй на хорошо прогретом двигателе немного прокатиться на 4000 об\мин хоть свечи да и прочее очиститься.