Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Ромбик да, самое то, а штатный домкрат вообще никакущий, положил его сразу в самый дальний угол гаража.
+100!!!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Пользовался штатным домкратом, вполне сносно, главное, на ребро порога подложить резинку, чтобы домкрат его не царапал(то есть натирал покрытие).Просто когда мыл авто заметил, что ребро, где ставится домкрат, протерлось до металла. С тех пор в мешочек к домкрату положил кусок резинки от камеры, и теперь все нормально. Ну а так конечно в первый раз когда поднимал этим домкратом, было ощущение его ненаджености. На 21099 быстро разобрался как и куда подкладывать домкрат, все понятно, а на приоре, много тут тем перечел прежде чем разобрался, как его использовать и куда подставлять.
Не, ромбик пока не нужен, штатный сойдет, ну а так на любой шиномонтажке подкатной домкрат есть, им и пользуюсь, а штатный в нише колеса лежит давно)
Тоже с радостью заметил, что ты из Пензы) Тут мало пензенских.
Пользовался штатным домкратом, вполне сносно, главное, на ребро порога подложить резинку, чтобы домкрат его не царапал(то есть натирал покрытие).Просто когда мыл авто заметил, что ребро, где ставится домкрат, протерлось до металла. С тех пор в мешочек к домкрату положил кусок резинки от камеры, и теперь все нормально. Ну а так конечно в первый раз когда поднимал этим домкратом, было ощущение его ненаджености. На 21099 быстро разобрался как и куда подкладывать домкрат, все понятно, а на приоре, много тут тем перечел прежде чем разобрался, как его использовать и куда подставлять.
В гараже пользуюсь подкатным гидро-домкратом и ромбиком, а в багажнике штатный. Им можно поднимать, если аккуратно, точно подставить и резиночку подложить, но когда его крутишь такое ощущение, что вот у него сейчас какая нибудь железячка лопнет и все это ка-ак ...... А вожу его с собой потому, что он в запаску умещается и не летает по багажнику. Ну а если какая оказия в дороге, то и этим подниму.
Все оси вытащил и повставлял болты с шайбами вместо них. Предвврительно нарезал трубок и навставлял вовнутрь каждого болта. К резьбовому циллиндру(в который винт вкручивается) подобрал две шайбы и приварил по бокам по внутреннему отверстию шайбы. Приварил перемычку на большом отверстии на одной из поперечин. Сварщик у нас хороший и ему нравится варить. Еще полчаса и он бы его переварил полностью, но я остановил, достаточно и этого.
там если начать делать то много чего можно усилить... Пятка, которая, хватается за шов тоже требует некоторой доработки. но это уже слишком.
Кстати резинки подьемника в сервисе отлично сдирают краску со шва, за который поднимают.
Комбинированный вид
