будет. да и ХХ тоже не есть хорошо, хотя бы из-за образования нагара.
а при 1500 на пятой тоже нагар будет, нагрузка тоже большая.
короче внатяг - это плохо, а 1500 на пятой это внатяг
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
будет. да и ХХ тоже не есть хорошо, хотя бы из-за образования нагара.
а при 1500 на пятой тоже нагар будет, нагрузка тоже большая.
короче внатяг - это плохо, а 1500 на пятой это внатяг
Интересное утверждение - "внатяг плохо для мотора". Чем мы можем подтвердить?
Взято-то взято, но 126 двигатель - это не совсем 2111, или какой у них там 8-клапанник. И графики будут немного другими. Да и дело было 3 года назад. И от масла много зависит. В общем, всё очень неоднозначно.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Журнал "За рулем" уже давно не читаю. ИМХО конечно, но мне кажется журнал превратился в обыкновенный рекламный буклет :"кто больше платит, того и хвалим".
Ресурс (износ) мотора в большей степени зависит от применения качественных (некачественных) ГСМ. Поэтому вряд ли "любой моторист", разобрав мотор определит - в каком режиме работал механизм:"в натяг", "пердячим паром", "до отсечки". Можно на качественном масле грузить мотор снизу до верха, без особых последствий для него. А можно угробить движок каким-нибудь "Гавнойлом", при этом крутя его положенными 2000-3500 т.об.
а при 1500 на пятой тоже нагар будет, нагрузка тоже большая.
короче внатяг - это плохо, а 1500 на пятой это внатяг
Вот ещё интересное утверждение. А если с горы на передаче, расход вообще будет 0,0, нечему гореть в камерах сгорания. Всё от режима зависит, а определить режим нужно уметь, чтобы двигатель не гробить.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
кстати при тошниловском режиме расход 5,4...5,5, если еду весело - 6,0...6,3. чего ради тошнить???
Ну тошнить можно и 3,4 - 4,5, хоть эти цифры из области фантастики, но они реальные на приоре. потому я тут и бурогожу. А вообще, конечно, тошнить трудно, чисто психологически, когда перед тобой чужой зад и ничего не видно. А вообще да, поллитры бензина не стоит того, чтобы мучать себя. Другое дело, если заправка не предвидится и надо поэкономить
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
потому я тут и бурогожу. А вообще, конечно, тошнить трудно, чисто психологически, когда перед тобой чужой зад и ничего не видно. А вообще да, поллитры бензина не стоит того, чтобы мучать себя. Другое дело, если заправка не предвидится и надо поэкономить
Комбинированный вид
