DyaHAN, жаль что сгорели...может диоды надо было качеств брать? я поставил себе в решётку утопил рядом с ПТФ узкие плафоны с диодами и отдельно на кнопку вывел...чётко получилось! и тьфу-тьфу уже 2 месяца не перегорели ещё!
Zorro3, Так я же сказал причину их сгорания... Когда включаешь ближний свет или дальний, лампочка нагревается, соответственно от нее идет жар который отражается на диоды, а диоды не любят высоких температур и сгорают... Чтоб этого избежать нужно ставить реле которое при включении ближнего света отключало бы диоды в кружке ближнего света и соответственно при включении дальнего отключались диоды в кружке дальнего света)))
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
Поможет? Мне снимали крышку клапанную, чтобы устранить такой же недуг.
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
У сборщиков Вазокских руки не из того места растут. Или герметика жалеют. У меня на 2500км пробега, 2 свечи были мокрые, одна была полностью залита маслом. Мне вылечили снятием крышки и промазанием хорошим герметиком.
Это походу болезнь всех вазовских машин. Герметика можно казать там нет вообще. Когда крышку у меня снимали, то там герметик словно напыление был. Догадаться, что там герметиком намазано было, только присмотревшись. В некоторых местах было потемнение и его легко мона было скрести ножиком - тоненький такой слой.
Тьфу, сволочи... Уволить нафиг весь завод или отдать китайцам. Не могут работать, пусть с голоду пухнут..
Вчера переделали мне передние амики... Укоротили стойку и шток амортизатора на 4см + переделали их под прокачивающееся... Вообщем стойку сверху срезали, а шток снизу на 4см... до опоры пружины на стойке осталась два сантиметра... Нарезали эти два сантиметра как раз под гайку... Сверху на сальник амортизатора дополнительно давит шайба, ну и сверху шайбы уже закручивается гайка! Делал взрослый мужик в Каспийске у него дома во дворе как своя мастерская где куча станков)) Потом уже другой мастер мне их прокачал. Вообщем долго я искал людей которые возьмутся мне это сделать, благо я нашел хороших мастеров которые знают свое дело! Мне понравилось, с виду выглядело очень качественно... в пятницу задние тоже будут переделывать )) Так как перед четка отрабатывает неровности, а зад проседает и подпрыгивает!
Комбинированный вид
