Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Давайте все вместе подумаем, где можно раздобыть информацию по ЭБУ, протоколам, формату прошивок и т.п.?
Да все это есть давно - только в платном варианте. Сколько я не искал бесплатных - ничего, кроме вирусов, не находил. В лучшем случае люди просто перепродавали.
Оно и понятно - кто выложит, если он деньги за это платил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GMX
Едет отлично, менять пока ничего не собираюсь, но хочу разобраться, что же именно в ней меняли в прошивке. (То что меняли - знаю точно).
УОЗ, смесь - это скорее всего, возможно ХХ, базовое наполнение, отсечка...
Привет все! Сегодня первый раз прошил свой блок на приоре эбу м73 автел закрытый.Прошивал по инструкции опен боксом ломанным.Кроме паука и полного выхлопа 63 выхлопа все сток.Ну и он с одним ДК.Парни есть у вас хорошая рабочаю прошивка на этот блок?Детон уже задолбал меня пробовал заливать бензин на разных заправках все равно детон от 2500 и до 5000 местами появляется хотя месяц назад такого не было.И еще я убрал сам датчик неровной дороги и у меня постоянная ошибка висит.Может ли из за того что я убрал этот датчик появляться детонация?
И еще я убрал сам датчик неровной дороги и у меня постоянная ошибка висит.Может ли из за того что я убрал этот датчик появляться детонация?
вряд ли.
цитата с форума с ФАК по датчикам: "Датчик неровной дороги установлен в моторном отсеке на чашке правого брызговика. Принцип действия датчика основан на пьезоэлектрическом эффекте. При движении по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость коленчатого вала. Колебания частоты вращения коленчатого вала сходны с колебаниями, возникающими при пропусках воспламенения. Датчик неровной дороги измеряет амплитуду колебаний кузова автомобиля и подает сигнал на контроллер. При превышении порога сигнала контроллер отключает функцию диагностики пропусков воспламенения".
по детонации - 1) завышены углы зажигания 2) по каким-то причинам происходит обеднение смеси - например - при резком открытии дросселя скорость обогащения недостаточна.
ты детонацию на слух определяешь? можно снять логи и посмотреть отскок УОЗ и расчетную смесь (значение коэффициента лямбда)