__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Kostikov, масло Shell Helix Ultra в штатах продается под брендом Pennzoil Ultra Platinum. Законы о рекламе в США в отличии от Европы (и России в том числе) позволяют открыто сравнивать свой продукт с конкурентами (с оглашением оных) и заявлять в чем и насколько ваш продукт лучше. У нас сие действие называется недобросовестной рекламой, у них - пожалуйста. Но если в рекламе будет обман - как минимум штраф с многими нулями, а то фирму прикроют. Ну так вот на официальном сайте имеем следующее (вольный перевод с ихнего):
Масло Pennzoil с технологией ПьюрПлас сохраняет поршни в чистоте лучше лем другие лидирующие синтетические масла: до 25% чище, чем Mobil1, до 35% чище чем Valvoline SynPower, и до 65% чище чем рекомендовано ILSAC GF-5.
Речь идет о поршнях мотора Chrysler® SRT8® HEMI®.
Далее приведена фотография юзаных поршней вот с такой подписью (опять вольный перевод):
В недавнем сравнительном тесте, ни одно синтетическое моторное масло - даже Mobil 1 - не сохранял поршни такими чистыми, как Pennzoil Ultra. На самом деле, полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ультра побило Mobil 1. Так что если вы думаете о торговле синтетическим моторным маслом, выбирайте то, которое сохраняет поршни чище, чем любая другая ведущая синтетика - Pennzoil Ультра.
Вот как то так. Так что сегодня на мировом рынке моторных масел есть две крупные рыбы: Royal Dutch Shell и Exxon Mobil Corporation . Вся остальная - мелюзга.
А Kostikov у нас Мобил 1 юзает! Что щас начнется, мама не горюй! )))
Добавлено через 21 минуту
А не. Не Мобил 1 - а Роснефть. Слава Богу! )))
Я 6 лет на Роснефти. Мне реально пофиг и на Шелл и на Мобил... Просто, пользуясь случаем, сравнивал Роснефть Премиум синь 5-40, Тотал Кварц синь 5-40 и Шелл Хеликс Ультра 5-40. Оказалось, что это абсолютно идентичные масла. А раз нет разницы - зачем платить больше за импортное??? Заодно сравнил ТНК, Лукойл, Сибнефть. У последних мало моющих присадок (низкое щелочное), поэтому они плохо моют, особенно Сибнефть.
На Роснефти 4 машины (из них 3 служебных со всеми вытекающими) дома откатали пробеги далеко за 200 тыс. 2 ездят сейчас. Проблем нет с системой смазки, а что еще надо...
перейдите по ссылке, там есть фото на третьей вкладке анимации. Имеется ввиду защита от нагара между кольцами и от задиров на рабочей стороне юбки. Для приоровских моторов это очень актуально, учитывая конструкцию ЦПГ.
Что совсем без масляной плёнки?
Комбинированный вид
